Pamiętacie Bombardiery Q400 z LOT? Lada moment dostaną drugie życie w jednej z najlepszych linii świata!
Na myśl o „typowym Dashu” wielu sympatykom latania w Polsce łza kręci się w oku. Przez ponad 10 lat stanowiły one kręgosłup floty narodowego przewoźnika, latając przede wszystkim na trasach krajowych oraz krótszych połączeniach regionalnych. Jak wyliczył LOT, jego piloci przelatali na Bombardierach Q400 ponad 360 tysięcy godzin (nie licząc dodatkowych połączeń, które realizował Eurolot). Niestety lub stety, era Q400 w LOT dobiegła końca niecałe 2 lata temu, a 1 stycznia 2023 roku Dash wykonał swój ostatni rejs w barwach narodowego przewoźnika. Sam LOT postawił zaś na małe Embraery, argumentując, że są bardziej ekonomiczne i oferują lepszy komfort dla pasażerów (głównie z uwagi na hałas).
Rodos od 2509 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Dalmacja Północna od 2666 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Gdańsk)
Wyspa Malta od 2248 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Teraz zaś, jak informuje „Rynek Lotniczy”, powołując się na branżowe japońskie serwisy, duża część turbośmigłowców, z których zrezygnował LOT, trafi do linii ANA. Będą to maszyny o dawnych rejestracjach SP-EQB, EQC, EQE,EQF, EQI, EQK oraz EQL. Maszyny przejdą kompleksowe przeglądy oraz retrofit wnętrza i będą stopniowo trafiały do floty japońskiego przewoźnika od stycznia 2025 roku. Samoloty te mają być eksploatowane przez ANA przez okres 10 lat.
Japońska All Nippon Airways to jedna z 10 linii na świecie, które mają 5 gwiazdek w prestiżowym zestawieniu Skytrax. W zeszłorocznej edycji rankingu prowadzonego przez tę firmę ANA została uznana za czwartą najlepszą linię świata.
Wczasy w Bułgarii: all inclusive w 4* hotelu na Słonecznym Brzegu
Tydzień nad Morzem Jońskim: urlop na greckiej wyspie Zakintos
Tydzień na Riwierze Tureckiej: 4* Titan Club w Kargicak
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?