Air France porzuca jedno ze swoich głównych lotnisk. Tłumaczy, że to przez zmiany nawyków pasażerów po COVID-19

„Rosnące znaczenie wideokonferencji, spadająca liczba podróży biznesowych oraz rosnące znaczenie kolei przyczyniły się do strukturalnego spadku popytu na sieć połączeń krajowych linii Air France” – czytamy w komunikacie przewoźnika, który dodaje, że w stosunku do 2019 roku liczba pasażerów na trasach krajowych realizowanych z i na lotnisko Orly zmniejszyła się o 40 procent, a o 60 procent spadła liczba jednodniowych podróży służbowych (z powrotem tego samego dnia).

Sloty po Air France na lotnisku Orly przejmie jej spółka-córka, czyli niskokosztowa Transavia, która od lata 2026 roku ma uruchomić loty krajowe na zawieszonych przez Air France trasach. W sumie jednak francuski przewoźnik szacuje, że oferowana liczba miejsc na połączeniach ze stolicy do Marsylii, Tuluzy i Nicei skurczy się o 10 procent w stosunku do obecnej liczby foteli (oferowanie na trasach do terytoriów zamorskich nie zmieni się). Przewoźnik liczy, że przeniesienie lotów krajowych na CDG zapewni pasażerom lepszą możliwość przesiadek na inne połączenia Air France, oferowane z głównego paryskiego lotniska.