2 z największych lotnisk w Europie testują nowe skanery do bagażu podręcznego! Koniec kolejek blisko?
To o tyle świetna informacja, że na razie nowe skanery usprawniające kontrole bezpieczeństwa znajdują się głównie na mniejszych lotniskach. Jeśli chodzi o duże europejskie porty, to jedynym lotniskiem, gdzie podczas kontroli nie trzeba wyjmować laptopa i płynów z bagażu podręcznego, jest amsterdamskie Schiphol (a jak wiemy, niewiele to dało w kontekście gigantycznych kolejek paraliżujących to lotnisko w ostatnich miesiącach). Plany zainstalowania nowoczesnych skanerów oraz datę graniczną na wejście w życie nowej technologii mają co prawda także Heathrow oraz inne największe porty w Wielkiej Brytanii wraz z graniczną datą zaimplementowania nowej technologii w życie (do połowy 2024 roku), ale to na razie tyle. Dlatego tak bardzo cieszą kolejne lotniska, które ogłaszają usprawnienia w systemie kontroli. Zwłaszcza, jeśli są to lotniska największe, z dużą liczbą pasażerów i większym ryzykiem wystąpienia kolejek.
Costa Brava od 1482 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Poznań)
Alanya od 1922 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Kreta Zachodnia od 1673 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Pierwszym portem, który postawił na przebudowę strefy kontroli bezpieczeństwa, jest Monachium. Jedno z największych lotnisk w Europie (w 2019 roku obsłużyło 47,94 mln pasażerów), ogłosiło właśnie, że rozpoczyna całkowitą modernizację punktów kontrolnych. Na początku w Terminalu 2, gdzie stanie 15 specjalnych stanowisk ze skanerami CT. Efekt? Najpóźniej jesienią 2024 roku nie trzeba już będzie wyciągać z bagaży elektroniki i płynów. Jednocześnie postępowała będzie też przebudowa stanowisk kontroli w Terminalu 1, choć tu nie podano dokładnej daty. Pewne jest jednak, że Monachium będzie pierwszym lotniskiem w Niemczech z ułatwionymi procedurami kontroli bezpieczeństwa.
Nowy sprzęt zaczął być już za to testowany na paryskim lotnisku Orly. Jak czytamy w „Le Figaro”, tamtejsze lotnisko testuje już nowe skanery CT w Terminalu 3 paryskiego lotniska. Testy te mają wykazać skuteczność sprzętu w wykrywaniu zakazanych przedmiotów, a także to, jak bardzo usprawniają one proces kontroli bezpieczeństwa.
„Aktualnie testujemy nowy sprzęt do wykrywania ładunków wybuchowych w bagażu podręcznym. Celem jest to, aby nie trzeba było już wyciągać elektroniki ani płynów z bagażu podręcznego, co znacząco ułatwia przygotowanie pasażerów do kontroli bezpieczeństwa” – czytamy w komunikacie zarządzającej lotniskiem spółki Aeroport de Paris.
Orly to także jedno z większych lotnisk w Europie. W 2019 roku przez port ten przewinęło się aż 31,85 mln pasażerów (pod tym względem było 11 największe lotnisko w Europie).
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?