Tak się zarabia pieniądze! 10 najbardziej lukratywnych połączeń lotniczych świata

Szybko rozwiejmy ewentualne nadzieje: wśród 10 tras, które generują największy dochód dla linii lotniczych (operujących na nich) – nie widać połączenia z Polski. Nie ma również żadnej trasy z Europy Środkowej. Ale za to aż 5 z nich rozpoczyna się (lub kończy) w największym porcie lotniczym w Europie, czyli w Londynie.

Niekwestionowanym zwycięzcą polowania na najbardziej lukratywną trasę jest British Airways i ich połączenie z Nowego Jorku do Londynu. Trudno to sobie wyobrazić, ale w ciągu 12 miesięcy przewoźnik oferujący loty na tej trasie uzyskał na niej przychód w wysokości, bagatela, ponad 1 mld USD!

Suma 1,037 mld USD robi wrażenie – a jeszcze większe fakt, że w sumie w okresie od kwietnia 2017 do marca 2018 samoloty British Airways, przemierzające drogę między nowojorskim lotniskiem John F. Kennedy’ego i londyńskim Heathrow spędziły w powietrzu 42 117 godzin. Łatwo obliczyć, że każda godzina lotu na trasie JFK-LHR przyniosła koncernowi IAG przychód w wysokości 24 639 USD (92,3 tys. PLN).

Połączenia, które zarabiają

Dane przygotowane przez OAG pokazują ciekawy trend. Pięć z dziesięciu najbardziej dochodowych połączeń opiera się o Londyn-Heathrow. Co ciekawe, patrząc tylko na parametr „przychodów na godzinę”, zwycięzcą nie jest wcale połączenie British Airways z Nowego Jorku do Londynu… ale to, które łączy Londyn i Dubaj.

Linia Emirates bez żadnego problemu zapełnia codziennie swoje samoloty Airbus A380, wożąc pasażerów z Wielkiej Brytanii do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. I mimo, iż przychód z tego połączenia jest mniejszy niż lidera, czyli British Airways (w ww. okresie Emirates osiągnął na tej trasie przychód w wysokości 819,4 mln USD), to każda godzina lotu ich maszyny na trasie LHR-DXB oznaczała zarobek 25 308 USD (94,8 tys. PLN).

Spójrzmy na tabelę dostarczoną przez OAG, w której widzimy 10 najbardziej dochodowych tras świata:

Gdzie jeszcze można zarobić?

Interesująco wygląda połączenie wicelidera rankingu, czyli Qantas. Między Melbourne (MEL) i Sydney (SYD) codziennie realizowanych jest… 36 lotów. A mówimy tutaj tylko o jednym przewoźniku – inne linie lotnicze również z ochotą „wypuszczają” swoje maszyny na australijskie niebo.

Jak pisaliśmy na naszych łamach, blisko 800 km odległości między oboma miastami pokonamy w niecałe 90 minut. Na tej trasie przewoźnicy wykonali w minionym roku 54919 lotów. IATA szacuje, że miesięcznie na tej trasie podróżuje ok. 633 tys. pasażerów.

Innym połączeniem krajowym, które przynosi ogromny przychód – w tym przypadku linii Air Canada – jest trans-amerykańska podróż z Vancouver do Toronto. Leciałem na tej trasie kilka tygodni temu: samolot był wypełniony do ostatniego miejsca. I tak jest podobno cały czas: kanadyjski przewoźnik w okresie od kwietnia 2017 do marca 2018 osiągnął na niej przychód w wysokości 554,2 mln USD (ponad 2 mld PLN).