Fly4free.pl

Też tak myślałem, ale przeanalizowałem inne porty. Samoloty A320 rozkładowo lądują na Skiathos, który ma pas długości 1630 metrów. Ba, lądują tam nawet 757 i 321. Ryanair ląduje na Mykonos i w Derry - obie poniżej 2000 metrów.

_________________
Blbec je blbec a blbcem zůstane
Ja tu tylko sprzątam

Radomiowi potrzeba być dalej od Warszawy przede wszystkim, gdzie FR ma WMI (i monopol, więc może dyktować warunki jak chce), a W6 ma WAW (a kto z WAW do RDO się przerzuci...)
No, chyba że RDO zasponsoruje komuś samolot pod warunkiem latania przez najbliższe 30 lat

@michzak

Ale tutaj konkretnie pytam o warunki techniczne a nie o zasadność istnienia RDO (której kompletnie nie widzę).

_________________


"Podróżować to żyć..."

Warunki techniczne są, tłumaczenie o zbyt krótkim pasie jest wymówką czemu nikt nie chce tam latać.

Można wystartować z bardzo krótkiego pasa, ale co z tego, skoro trzeba mieć do tego bardzo lekki samolot (więc albo mało pasażerów/cargo albo mało paliwa). Najwyraźniej biorąc pod uwagę ograniczenia MTOW ze względu na krótki pas w Radomiu interesujące lotniska docelowe (z punktu widzenia tanich linii, więc zapewne Wielka Brytania i Skandynawia) są poza zasięgiem.

Lekka zima to oszczędności w Chopin Airport :
http://www.rp.pl/Zycie-Mazowsza/3022398 ... .html#ap-1

Ale uderzyć na południowe Niemcy, dokąd jest słabo z dolotami (w porównaniu do UK czy Skandynawii) to nie jest jeszcze zły pomysł, a są w miarę blisko

Korzystając z ogólnodostępnych informacji w internecie pokusiłem się o takie proste kalkulacje (źródła poniżej).

Maksymalna masa startowa Boeinga 737-800 przy długości pasa w Radomiu (2000m) oraz wysokości nad poziomem morza (ok. 186m) wynosi w przybliżeniu 72000kg (warunki bezwietrzne, temperatura zgodna z ISA).

Zużycie paliwa: 7462kg na start, wznoszenie, zniżanie i lądowanie, holding, dolot do lotniska zapasowego plus 2500 kg/h lotu ustalonego (cruise). Przyjmijmy, że na dwugodzinny lot potrzeba ok 13000 kg paliwa. Zakładam pełny samolot pasażerów oraz 10kg bagażu na każdego:

Masa pustego samolotu: 41145kg
Masa paliwa: 13000kg
Masa załogi: 510 kg
Masa pasażerów (189 osób): 14175 kg
Masa bagażu: 1890 kg

Łącznie: 70720 kg

Jak widać pozostaje jedynie 1280 kg rezerwy, przy czym moje obliczenia są bardzo zgrubne, a i wymagania linii co do MTOW mogą być ostrzejsze niż w znalezionym źródle, a także nie uwzględniłem bagażu rejestrowanego (64 sztuki bagażu o masie 20kg niwelują zapas). Dlatego też wydaje mi się, że na trasy leżące w kręgu zainteresowania Ryanaira i Wizzaira pas w Radomiu jest za krótki.

Źródła:
http://128.173.204.63/courses/cee4674/c ... length.pdf (slajd 28)
http://www.airliners.net/aviation-forum ... main/4730/
http://www.pprune.org/tech-log/335007-p ... ost4270393
http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=96

Balice z dwoma rękawami - wygoda dla pasażerów, prestiż dla lotniska:
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiado ... 52912.html

Biznes wybrał najlepsze, polskie lotniska. Zaskoczenia nie ma:
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiado ... 52911.html

skromniś awanturujący się (zapewne leciał bez krawata )

kto wie, jaką bombę jutro odpalą... http://sprintair.eu/kariera/

zimowy LC-130 przeprowadza ewakuację z Antarktydy
http://www.tvn24.pl/naukowcy-uwiezieni- ... 469,s.html

Od 18 kwietnia na lotnisku w Radomiu swoją bazę z jednym samolotem będzie miał SprintAir. Przewoźnik będzie latał na 4 destynacjach: do Berlina, Pragi, Gdańska i Wrocławia. Sprzedaż biletów ma się rozpocząć w najbliższy wtorek.

http://www.fly4free.pl/sprint-air-loty- ... UVExb9R2Hw

Lądowanie bez przednich kół, wczoraj na Guam:
http://www.tvp.info/24210610/ladowanie- ... zimna-krew

-> 777 Emirates nad Aleją Krakowską w Warszawie

Wiadomo jak ma się sprawa z wypełnieniem tego cuda? Opłacają im się te loty czy samolot lata w połowie pusty, ale jest dobrym marketingiem w walce z innymi liniami z zatoki latającymi do Warszawy?

On w dużej części zarabia na przewożonym cargo, a nie tylko na paxach.

DROGI wieczór kawalerski w Ryanerze :
http://www.tvn24.pl/ryanair-wieczor-kaw ... 195,s.html

Generalny remont terminalu A w Katowice Airport [galeria]
http://blog.katowice-airport.com/2016-02-przebudowa-terminalu-a-galeria/

London City Airport sprzedany za 2 mld funtów:
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiado ... 52960.html