Znów pęknięcia na lotnisku w Modlinie. ULC zamyka dwie drogi kołowania z powodu złego stanu technicznego. Będą utrudnienia?

W komunikacie ULC czytamy, że drogi kołowania zostaną zamknięte niezwłocznie w następstwie kontroli, którą przeprowadzono dwa tygodnie temu.

„W trakcie kontroli stwierdzono niezgodność 1 poziomu dotyczącą niewłaściwego stanu technicznego dróg kołowania i płyty postojowej, co wiąże się z koniecznością wprowadzenia ograniczenia w ruchu samolotów na drogach kołowania, na których stwierdzono największą ilość uszkodzeń” – czytamy w komunikacie.

Jakie to dokładnie usterki? Wysłaliśmy w tej sprawie pytania do ULC.

Zamknięte zostaną drogi kołowania: DK-B (bezpośrednio odchodząca od pasa startowego) i przebiegająca równolegle do niej droga DK-A1. Nie są to jedyne drogi kołowania na lotnisku (w sumie jest ich 7), ale takie ograniczenie negatywnie może wpłynąć, choćby na punktualność odlotów samolotów Ryanaira, zwłaszcza w porannych i wieczornych szczytach.

Tym bardziej, że Modlin może mieć jeszcze więcej problemów, bo osobną kontrolę przeprowadzi nadzór budowlany. Co na to lotnisko?

„Remont był zaplanowany”

– Mieliśmy zaplanowaną już wcześniej modernizację dróg kołowania, więc decyzja Urzędu nie jest dla nas zaskoczeniem. ULC musiał podjąć takie administracyjne kroki. Remont dróg kołowania rozpocznie się wiosną, jest wpisany w plan modernizacji lotniska. Prace są obliczone na kilka lat, ale najważniejsze elementy powinny zostać zrealizowane do jesieni – informuje Jolanta Grus, rzecznik prasowy lotniska w Modlinie.

Jednocześnie dodaje, że prace „nie powinny wpłynąć na ograniczenia ruchu na lotnisku albo opóźnienia w wylotach czy odprawie samolotów”.

– Będziemy rozkładali prace tak, by dopasować je do rozkładu samolotów – informuje Grus.

W swej krótkiej historii Modlin zaliczył już falstart spowodowany fatalnym stanem pasa startowego, na którym już po pół roku od otwarcia lotniska pojawiły się dziury i pęknięcia. W związku z tym, w grudniu 2012 roku lotnisko zostało zamknięte na prawie 9 miesięcy – Ryanair wrócił na nie we wrześniu 2013 roku. Z powodu problemów z pasem z Modlina przestał latać wówczas Wizz Air, który zdecydował się zostać na lotnisku Chopina.

Kolejny problem Modlina

Zamknięcie dwóch dróg kołowania zapewne nie poprawi relacji Ryanaira z władzami lotniska. Niedawno pisaliśmy, że Michael O’Leary jest coraz bardziej zniecierpliwiony odwlekaniem decyzji w sprawie rozbudowy terminala w zatłoczonym porcie.

– Od dawna mówimy, że terminal w Modlinie potrzebuje bardzo pilnej rozbudowy i gdyby był większy, zapewne oferowalibyśmy stąd jeszcze więcej połączeń. Jesteśmy zdeterminowani – proponowałem nawet ludziom z Modlina, że sfinansujemy rozbudowę terminala, a pieniądze będą nam mogli zwrócić za kilka lat – mówił w rozmowie z Fly4free.pl O’Leary, który jednocześnie oczekuje, że terminal w Modlinie będzie rozbudowany do lata 2018 roku.

Jeśli tak się nie stanie, Modlin może nie otrzymywać nowych tras od Ryanaira.

Lotnisko w Modlinie obsłużyło w 2016 roku 2,86 mln pasażerów. W tym ma przekroczyć barierę 3 mln ludzi.