Znana linia straciła w rok 3,3 mld zł, ale szejkowie się cieszą, bo to… najlepszy wynik od lat!

Linia Etihad miała wszystko: świetny produkt, nowoczesne samoloty i pieniądze, a jednak od kilku lat przynosi gigantyczne straty. Wszystko zaczęło się od serii inwestycji w innych przewoźników, którzy kończyli fatalnie: linie Jet Airways i Air Berlin zbankrutowały, na krawędzi upadku znajduje się Alitalia, a kondycja linii Air Serbia też nie jest najlepsza. Aby ratować linię, władze linii Etihad ogłosiły plan restrukturyzacyjny, który miał sprawić, że przewoźnik zacznie notować lepsze wyniki.

I…. chyba się udało, choć skala strat osiąganych przez linię z Zatoki Perskiej i tak jest zatrważająca. Okazuje się bowiem, że mimo dużego spadku przychodów (5,6 mld USD wobec 5,9 mld USD rok wcześniej) przewoźnikowi udało się mocno zminimalizować straty. Dla porównania: w 2018 roku wyniosły one 1,28 mld USD.

– Wciąż jest przed nami daleka droga, ale w 2019 roku dokonaliśmy wielkiego postępu. Mamy determinację, aby dalej wprowadzać zmiany, które zakończą się dla nas pozytywnie – mówi Tony Douglas, prezes linii Etihad.

Wśród działań oszczędnościowych najważniejsze było zawieszenie nierentownych tras i zmniejszenie częstotliwości lotów. W efekcie przewoźnik przewiózł w 2019 roku 17,5 mln pasażerów (300 tysięcy mniej niż rok wcześniej), ale poprawił wskaźnik wypełnienia samolotów, który wyniósł 78,7 procenta.

W ciągu 4 ostatnich lat linia Etihad, uchodząca za jedną z najlepszych na świecie pod względem poziomu usług, zanotowała stratę netto na poziomie 5,6 mld USD. To ponad 21,3 mld PLN!