Uruchomione pod koniec 2018 roku na przedmieściach stolicy Węgier Wizz Air Training Center to wyjątkowe, tętniące życiem miejsce. Musi przez nie przejść każdy przyszły pracownik Wizz Air, zarówno obsługa pokładowa jak i piloci. W budynku, w którym maksymalnie może się szkolić do 300 osób jednocześnie, znajdują się symulatory Airbusów A320 i A321, sale szkoleniowe i szereg innych miejsc, niezbędnych dla przyszłych adeptów latania.
Djerba od 2119 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Hammamet od 2199 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Costa Brava od 1596 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Ostrawa)
Jednak przedstawiciele Wizz Aira jasno przyznają, że obiekt jest już… trochę za mały, więc planują zwiększenie przestrzeni treningowej. Rozwiązania są właściwie dwa: pierwszym z nich jest rozbudowa centrum treningowego w Budapeszcie. Ten scenariusz jest teoretycznie łatwiejszy, bo Wizz Air zawarł umowę z właścicielem terenu w sprawie „zarezerwowania” sąsiednich działek w Budapeszcie pod rozbudowę Wizz Air Training Center.
Ale jest też drugi scenariusz, o którym jasno mówią przedstawiciele Wizz Aira: budowa drugiego centrum treningowego poza Budapesztem. Gdzie dokładnie? Decyzja ma zapaść pod koniec roku, ale przedstawiciele Wizz Aira rozważają 4-5 lokalizacji, w tym Polskę. Na liście potencjalnych lokalizacji znajdują się też m.in. Rumunia czy Londyn.
– Wybór tak naprawdę nie jest duży, a jednym z kluczowych kryteriów jest duża siatka połączeń, dzięki której możliwy jest łatwy dolot dla kursantów i naszych pracowników – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Nikoletta Zima, dyrektor ds. operacyjnych Wizz Air Training Center.
Warto w tym miejscu przypomnieć, że Wizz Air ma już za sobą jedną dużą inwestycję w naszym kraju. W lipcu na lotnisku w Pyrzowicach otwarty został bowiem duży hangar do serwisowania samolotów wraz z przyległą płytą postojową, którego wyłącznym użytkownikiem jest Wizz Air. Obiekt, którego budowa pochłonęła 110 mln PLN, jest bardzo ważny dla węgierskiego przewoźnika – linia wykonuje tam wszelkiego rodzaju naprawy i przeglądy techniczne swoich wszystkich samolotów. Jest to jednocześnie jedno z 3 tego typu centrów serwisowych Wizz Aira w Europie. A jak tłumaczył prezes linii Robert Carey, inwestycja ta jest związana z ambicjami linii, która chce znacząco zwiększyć liczbę lotów z Polski. Patrząc z tego punktu widzenia, rosną szanse Polski na nowe centrum treningowe. Choć nie jest to oczywiście nic pewnego…
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?