Wizz Air wygrał w sądzie z lotniskiem w Modlinie! Stawką 13 mln zł odszkodowania, ale Modlin zapowiada apelację

Jak udało się nam ustalić, sąd pierwszej instancji wydał wyrok w tej sprawie już w czerwcu i jest on korzystny dla Wizz Aira. Relacje przewoźnika z Modlinem to jeden z największych konfliktów w polskiej branży lotniczej w ostatnich latach.

Wszystko zaczęło się w lipcu 2012 roku, gdy otwarto lotnisko w Modlinie, przewidziane jako port lotniczy dla tanich przewoźników. W związku z tym pojawił się tam Ryanair oraz Wizz Air, który skuszony dużo niższymi opłatami niż na Okęciu, opuścił Lotnisko Chopina i przeniósł się do Modlina. Ale sielanka trwała tylko do jesieni. W październiku i listopadzie lotnisko było kilka razy sparaliżowane przez mgły i śnieg, wiele lotów odwołano albo opóźniano o kilka godzin.

Węgrzy szybko stracili cierpliwość – wyliczyli, że od października ponad 160 lotów z i do Modlina było opóźnionych, odwołanych lub przekierowanych na inne lotniska.

– To godne pożałowania, że lotnisko w Modlinie dopuściło do tak znaczących opóźnień instalacji instrumentów niezbędnych do lądowania w trudnych warunkach – mówił wtedy Daniel de Carvalho, ówczesny rzecznik linii. Chodziło mu o naprowadzający samoloty system ILS.

Wizz Air ostatecznie w grudniu przeniósł swoje loty na Lotnisko Chopina, a czarę goryczy przelało zamknięcie Modlina pod koniec roku z powodu pękającego i kruszącego się pasa startowego. Jego naprawa potrwała kilka miesięcy i lotnisko ponownie zaczęło działać po 9 miesiącach przerwy. Ale na lotnisko w Modlinie wrócił tylko Ryanair, Wizz Air został w Warszawie.

Sprawa trafiła do sądu – Wizz Air uznał, że z powodu zamknięcia portu w Modlinie poniósł duże straty i zażądał odszkodowania w kwocie aż 13 mln PLN.

Z naszych informacji wynika, że w czerwcu sąd wydał wyrok i jest on korzystny dla przewoźnika. Informację tę potwierdził nam Marcin Danił, wiceprezes lotniska w Modlinie.

– Sąd nie wziął pod uwagę wielu naszych argumentów, a nasi prawnicy zauważyli mnóstwo niespójności w uzasadnieniu wyroku. Napisaliśmy już apelację i będziemy się odwoływać od tego wyroku. Mamy mocne argumenty i przewiduję, że zostaną uznane w drugiej instancji – mówi Danił w rozmowie z Fly4free.pl.

Lotnisko w Modlinie wskazuje m.in. na to, że Wizz Air wiedział wcześniej o tym, że na lotnisku w Modlinie w 2012 r. system ILS nie był jeszcze zainstalowany, a w umowie między stronami nie było o tym mowy (sąd oddalił zresztą roszczenia przewoźnika w tej sprawie).

Zarzucają też przewoźnikowi, że ten porozumiał się wcześniej z Lotniskiem Chopina, a gdy port lotniczy w Modlinie został ponownie dopuszczony do użytkowania, Wizz Air zerwał umowę i nie wyraził woli powrotu do Modlina. Sąd uwzględnił bowiem roszczenia Wizz Aira w sprawie dotyczącej braku udostępnienia lotniska w okresie od 8 grudnia 2012 do 30 czerwca 2013 roku.

Co na to Wizz Air? Wysłaliśmy pytania do przewoźnika i czekamy na jego komentarz do sprawy.