Co trzeci pociąg PKP Intercity przyjeżdża spóźniony. Tak złych wyników na kolei nie było od dawna

Niemal od zawsze PKP intensywnie walczy, ze stereotypem najbardziej spóźniającej się firmy w Polsce. Niestety okazuje się, że to o czym z przyjemnością zapomnieliby wszyscy pasażerowie, wciąż jest rzeczywistością. Po zakończeniu każdego kwartału Urząd Transportu Kolejowego publikuje raport, w którym opisuje m.in. dane dot. opóźnień. A te wołają o pomstę do nieba.

W II kwartale 2018 roku (czyli od kwietnia do czerwca) tylko 68,2 proc. pociągów PKP Intercity dojechało bez opóźnienia, a to oznacza, że w porównaniu do I kwartału wynik jest gorszy o 6,3 proc.. Jest to też najniższy poziom punktualności pośród wszystkich przewoźników. Najlepiej wypada za to Warszawska Kolej Dojazdowa – 99,4 proc. punktualnych pociągów oraz PKP SKM w Trójmieście  – 98,2 proc., ale nawet oni w poprzednim kwartale mogli pochwalić się lepszym wynikiem. Trzeba jednak pamiętać, że liderzy zestawienia robią stosunkowo krótkie trasy w porównaniu do PKP Intercity.

Z całej listy jest tylko jeden przewoźnik, który poprawił swój wynik – Koleje Małopolskie. W I kwartale na czas przyjechało 73,44 proc. pociągów, a w II już 84,04 proc. Pozostali zanotowali spadek punktualności, a podsumowując wszystkie pociągi razem okazuje się, że 88,2 proc. nie notuje opóźnienia, co oznacza pogorszenie wyników o niecałe 2 proc. w stosunku do poprzedniego okresu.

Średni czas opóźnienia pociągów – z wyłączeniem spóźnień poniżej 5 minut – wynosi 16 minut i 58 sekund. Jeśli uwzględnimy także spóźnienia poniżej 5 minut, to statystyka nieco się poprawi – do 9 minut i 36 sekund.

Aż 414 pociągów spóźniło się ponad 2 godziny, a 1531 w granicach od godziny do dwóch. Nieco ponad 4600 składów zostało zupełnie odwołanych – w porównaniu do 2864 w I kwartale, jest to naprawdę niepokojący wynik.

W zestawieniu znalazły się też konkretne stacje, na których pociągi spóźniają się najczęściej. I tak na stację Poznań Główny tylko 57,2 proc. składów PKP Intercity przyjeżdża na czas, a do Kutna jedynie 52,7 proc.

Jednak nie tylko opóźnienia są problemem kolei, maleje także liczba pasażerów. W pierwszej połowie roku przewoźnicy obsłużyli 150,52 mln osób, czyli prawie o 3 mln mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Największą popularnością cieszą się Przewozy Regionalne i Koleje Mazowieckie. W czołówce jest też PKP Intercity.