Samoloty będą mogły lądować w Modlinie w jeszcze trudniejszych warunkach!

Czekamy na wizzair

Fajnie, 6 marca mieliśmy wypadek - samolot do Brukseli miał planowany start 9:25 z Modlina, ostatecznie wystartował przed 16:00 z Chopina. Pasażerowie przewiezieni autokarami z lotniska na lotnisko. Przesiadkowy 13:55 CRL-TPS był het het a z nim nasza kasa za bilety na niego i powrotne

krzysztofFajnie, 6 marca mieliśmy wypadek – samolot do Brukseli miał planowany start 9:25 z Modlina, ostatecznie wystartował przed 16:00 z Chopina. Pasażerowie przewiezieni autokarami z lotniska na lotnisko. Przesiadkowy 13:55 CRL-TPS był het het a z nim nasza kasa za bilety na niego i powrotne

Myślę że to nie był wypadek bo byśmy o tym słyszeli z portali informacyjnych ;) Niestety taki urok taniego latania low-costami że czasami coś nie wyjdzie ;)

@Krzysztof widzę, że miałeś taki sam układ połączeń 6 marca jak ja:) To jak załatwiono tą sprawę to totalna degrengolada. Sama organizacja autokarów do WAW trwała z 4 godziny... Dezinformacja, bałagan, dno... I weekend na Sycyli przeszedł koło nosa. A ryanair do tej pory nie zwrócił chociaż za ten jeden lot...

krzysztofFajnie, 6 marca mieliśmy wypadek – samolot do Brukseli miał planowany start 9:25 z Modlina, ostatecznie wystartował przed 16:00 z Chopina. Pasażerowie przewiezieni autokarami z lotniska na lotnisko. Przesiadkowy 13:55 CRL-TPS był het het a z nim nasza kasa za bilety na niego i powrotne

Po pierwsze nie wypadek, tylko co najwyzej incydent, a mysle, ze nawet nie to. Po drugie jako pasazerowie macie szereg praw wynikajacych z tego zdarzenia - od zapewnienia przez przewoznika posilkow, noclegow i umozliwienie kontynuowania podrozy najszybciej jak sie da po odszkodowanie zalezne od opoznienia w miejscu docelowym. Jesli lecieliscie samolotami roznych przewoznikow, nadal mozecie dochodzic odszkodowania wynikajacego z kosztow kontynuowania podrozy oraz proporcjonalnie za czas pobuty (np. jesli mieliscie oplacony hotel). Tylko swoje prawa trzeba znac i egzekwowac.

Ja też pechowiec leciałem z Wro do WMI 6 marca... Zawróciliśmy nad Łodzią z powrotem do Wrocławia, gdzie podstawili autokar, który jechał 9 godzin...!

To żart? Decyzją prezesa ULC można startować w gorszych warunkach, a nie dzięki ulepszeniu sprzętu! Czyli większe ryzyko. To tak, jakby się cieszyć że można autobusami szybciej dojechać na miejsce, bo policja pozwala jeździć po mieście 200km/h. To istny bareizm!

Ister

krzysztofFajnie, 6 marca mieliśmy wypadek – samolot do Brukseli miał planowany start 9:25 z Modlina, ostatecznie wystartował przed 16:00 z Chopina. Pasażerowie przewiezieni autokarami z lotniska na lotnisko. Przesiadkowy 13:55 CRL-TPS był het het a z nim nasza kasa za bilety na niego i powrotne

Po pierwsze nie wypadek, tylko co najwyzej incydent, a mysle, ze nawet nie to. Po drugie jako pasazerowie macie szereg praw wynikajacych z tego zdarzenia – od zapewnienia przez przewoznika posilkow, noclegow i umozliwienie kontynuowania podrozy najszybciej jak sie da po odszkodowanie zalezne od opoznienia w miejscu docelowym. Jesli lecieliscie samolotami roznych przewoznikow, nadal mozecie dochodzic odszkodowania wynikajacego z kosztow kontynuowania podrozy oraz proporcjonalnie za czas pobuty (np. jesli mieliscie oplacony hotel). Tylko swoje prawa trzeba znac i egzekwowac.

Jeśli powodem opóźnienia były warunki atmosferyczne (mgła), to odszkodowanie niestety nie przysługuje (nadzwyczajne okoliczności).

Czy ci lecący na własna rękę z przesiadką tanimi liniami nie wiedzą w co się pakują? Wiedzą doskonale. W razie obsuwy(mgła, awaria samolotu, zderzenie z ptakiem itd.) tracą drugie połączenie, ale wielu akceptuje to ryzyko bo na 100 przypadków w 95 czy wręcz 99 wszystko dobrze się układa. Za to jest pewne ryzyko i mają świadomość, że jak się posypie to trudno, ale akceptują to. Jest tanio-no jest, ale coś za coś, jak nie nie podoba to zamiast złorzeczyć trzeba wybrać tradycyjną linię, gdzie płaci się nieraz więcej za komfort, że w razie obsuwy polecimy kolejnym lotem. Nie wiem skąd te oburzenie. 0,4% lotów to margines(sorry, takie ryzyko w branży), CAT II pomógł. Znacznie większe ryzyko jest z pozostałych portów np. z KRK i jakoś ludzie nie płaczą.Nawet jak na tych parę% lotów coś się nie uda to i tak latający na własną rękę niech policzą ile razy byli łącznie ,,do przodu" niż jakby mieli latać tradycyjnymi liniami i ile by łącznie ich to kosztowało. Z resztą Ryanair coraz częściej -jak jest dostępność miejsc to z tych swoich ,,hubów" CRL,BVA,BGY w takich sytuacjach (ktoś zapłacił za bilet, nie poleciał bo wcześniejszy lot się spóźnił) daje bezpłatny lot na pierwszy dostępny-jak są rzecz jasna miejsca. Ich to praktycznie nie kosztuje, mogliby ,,zedrzeć" za nowy bilet, ale w ramach poprawy wizerunku wiedzą, że przecież ci ludzie i tak zapłacili, że twardą postawą tylko zniechęcą do siebie a tak widząc pomoc i wsparcie(nawet jak trzeba poczekać) tylko zyskują zadowolonego klienta(bo linia nie musiała a jednak dała nową rezerwację). Sam byłem świadkiem takiego zdarzenia w CRL.