Ryanair sprzedaje bilety na nowe trasy (także z Polski), na które nie ma pozwoleń? Konkurent grozi sądem

Kilka tygodni temu Ryanair zapowiedział uruchomienie lotów na Ukrainę. To już drugie podejście irlandzkiego low-costa – za pierwszym razem w zeszłym roku Ryanair zawiesił sprzedaż biletów i anulował wszystkie trasy w wyniku sporu z władzami portu w Kijowie. Teraz wszystko miało już pójść sprawnie – Ryanair pojawi się na lotniskach w Kijowie i Lwowie pod koniec października, a wśród ogłoszonych tras znalazły się połączenia z: Krakowa, Wrocławia, Modlina, Poznania i Gdańska.

Wydawało się, że tym razem wszystko pójdzie sprawnie. Jednak w piątek bardzo poważne obiekcje zgłosił Jurij Mirosznikow, prezes Ukraine International Airlines, czyli największej linii lotniczej z kraju naszych wschodnich sąsiadów.

Ryanair liczy, że "jakoś to będzie"?

– Ryanair zaczął już sprzedawać bilety na loty z Kijowa, choć nie uzyskał jeszcze zgody na wykonywanie operacji lotniczych. Nie uzyskał też godzinowych slotów na starty i lądowania. Sloty, które Ryanair spodziewa się otrzymać, są obecnie w posiadaniu linii Ukraine International Airlines i dotyczą lotów transferowych, gdzie bardzo ważny jest czas na przesiadkę. Zwłaszcza w sytuacji, gdy w godzinach szczytu lotnisko ma problemy z przepustowością – narzeka Mirosznikow w rozmowie z Reutersem.

I poważnie grozi Ryanairowi sądem.

– Jest tylko jedno wytłumaczenie takiej sytuacji: Ryanair ma nadzieję, że tworząc w ten sposób presję jakoś to wszystko się ułoży i sprawa zostanie rozstrzygnięta po ich myśli. Jeśli jednak to rozwiązanie będzie krzywdzące dla linii UIA, to z całą pewnością będziemy dochodzili naszych praw i bronili naszych interesów w sądzie – dodaje szef UIA. Choć nie precyzuje, czy pozwie Ryanaira czy władze lotniska w Kijowie.

Co na to irlandzka linia? Reaguje w typowy dla siebie sposób.

„Rozkład lotów Ryanaira został skonstruowany tak, by omijał godziny szczytu na lotnisku. Będziemy współpracować z portem w Kijowie w sprawie planowania naszej siatki połączeń. Histeryczna reakcja ze strony drogiego przewoźnika UIA to kolejny przykład tego, że linia ta woli blokować konkurencję niż dać pasażerom z Ukrainy dostęp do tanich podróży samolotowych” – czytamy w odpowiedzi irlandzkiej linii.

Sytuacja jest jednak dość poważna.

– Możemy potwierdzić, że Ryanair zaczął sprzedawać bilety, choć nie uzgodnił jeszcze slotów z lotniskiem. Co więcej, irlandzka linia wciąż nie wystąpiła do nas o sloty na starty i lądowania – odpowiada lotnisko w Kijowie.

Problemu nie widzi minister infrastruktury, Włodzimierz Omelian, który jest przekonany, że Ryanair zacznie latać z Ukrainy jesienią, a pasażerowie, którzy kupili bilety, spokojnie dolecą do Kijowa i z niego wylecą.