Ryanair idzie w zaparte i świętuje wyrok sądu. Pasażerowie jednak nie dostaną odszkodowań za loty odwołane przez strajk?

Przewoźnik chwali się, że to już 9 wyrok w Hiszpanii w sprawie odszkodowań, w którym sąd ogłosił, że pasażerom owszem, należy się pełna opieka ze strony przewoźnika, ale nie odszkodowanie związane z odwołaniem lotu z powodu strajku. Dlaczego? Sąd w Barcelonie miał bowiem uznać, że rekompensaty z tytułu EU261 nie przysługują klientom, których loty został odwołane z powodu wewnętrznych strajków, gdyż te pozostają poza kontrolą linii lotniczej.

– W ciągu ostatnich lat, kiedy w Niemczech łącznie przez 15 dni strajkowali piloci i załogi pokładowe, Lufthansa nie była zobowiązana do wypłaty rekompensat EU261. Podobnie było w Wielkiej Brytanii, gdzie Brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego powinien wyjaśnić dlaczego nie powziął żadnych kroków, aby British Airways wypłaciło rekompensaty EU261 podczas strajków załóg lotniczych w ciągu ostatnich kilku lat – tłumaczy Kenny Jacobs z Ryanaira, potwierdzając jednocześnie dziwną linię obrony przewoźnika.

Czy to oznacza, że Ryanair nie będzie wypłacał odszkodowań? Sprawa jest dość skomplikowana.

Zgodnie z przepisami, pasażerowi przysługuje odszkodowanie, gdy o odwołaniu lotu dowiedział się przynajmniej 14 dni przed planowanym wylotem lub w okresie krótszym, a przewoźnik zapewnił alternatywne połączenie umożliwiające dotarcie do miejsca docelowego.

Odszkodowanie nie przysługuje, gdy powodem odwołania lotu były nadzwyczajne okoliczności (np. złe warunki atmosferyczne, strajk mający wpływ na działalność przewoźnika, niestabilna sytuacja polityczna czy zderzenie samolotu z ptakiem).

Do tej pory strajki były zazwyczaj uznawane przez sądy za czynniki niezależne od linii – zmienił to jednak kwietniowy wyrok Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie linii TUIfly. Stwierdzono tam, że linie lotnicze mają obowiązek rekompensować swoim pasażerom opóźnienia bądź odwołania lotów, które powstały na skutek strajków personelu pokładowego. Sprawa nie jest jednak jednoznaczna – orzeczenie dotyczyło sytuacji, w której przewoźnik ogłosił plan restrukturyzacji, to zaś miało bezpośredni wpływ na zachowanie pracowników.

Z drugiej strony można zauważyć, że związki zawodowe w Ryanairze zapowiedziały strajk na 28 września aż z 3-tygodniowym wyprzedzeniem, więc Ryanair miał czas, aby zająć się pasażerami. Wiemy jednak, że przewoźnik do ostatnich chwil przeciągał decyzję o odwołaniu połączeń i liczył na to, że uda mu się dogadać ze związkowcami. Ostatecznie przewoźnik zaczął odwoływać loty na 2 dni przed rozpoczęciem strajku.

Pamiętajmy też, że wyrok w Hiszpanii nie musi stanowić precedensu dla innych tego typu spraw. Tym bardziej, że do zgłaszania wniosków przez niezadowolonych pasażerów zachęca Urząd Lotnictwa Cywilnego.

– Każda sprawa, która wpływa do Komisji Ochrony Praw Pasażerów (KOPP) jest rozpatrywana indywidualnie w oparciu o wyjaśnienia przewoźnika i opinie ekspertów – mówią eksperci ULC.

Pamiętajmy jednak, że domagając się odszkodowania, najpierw musimy zgłosić reklamację u przewoźnika. Dopiero jeżeli inia lotnicza odmówi wypłaty odszkodowania można wystąpić ze skargą do Komisji Ochrony Praw Pasażerów, która działa przy Urzędzie Lotnictwa Cywilnego.

Ile może wynieść odszkodowanie?

Jego wysokość uzależniona jest od długości lotu i wynosi:

• 250 EUR dla lotów o długości do 1500 km
• 400 EUR dla dłuższych lotów w Unii Europejskiej albo innych lotów na dystansie 1500-3500 km
• 600 EUR dla lotów poza Unią Europejską dłuższych niż 3500 km