Spóźniony jak PKP Intercity. Jest źle, a w miesiącach wakacyjnych – wręcz fatalnie
PKP Intercity wygrało niechlubną statystykę najmniej punktualnego polskiego przewoźnika realizującego codzienne przewozy pasażerów. W 2022 roku zaledwie 66,6 proc. pociągów odjechało zgodnie z planem. Jakby tego było mało, z roku na rok liczba ta jest coraz gorsza. W 2020 roku maszyny PKP IC jeździły z punktualnością na poziomie 87,4 proc., a w 2021 roku 72,5 proc. UTK podaje, że głównymi przyczynami opóźnień były awarie urządzeń sterujących ruchem pociągów, remonty na torach, niesprawny tabor czy ewakuacja uchodźców z Ukrainy.
To jednak nie wszystko. Biorąc pod uwagę najdłuższe opóźnienia, wynoszące powyżej 120 minut, pod tym względem również dominowało PKP Intercity. W 2022 roku były aż 2 723 takie pociągi, ale aż 708 w samym marcu, kiedy to rozpoczęto akcję ewakuacji ludności z Ukrainy. Łączny czas opóźnień w tym miesiącu w przypadku PKP IC wyniósł 348 023 min. Przewoźnik ten „wygrał” niechlubny ranking największej liczby opóźnień powyżej 120 minut również w lutym (245 pociągów), w lipcu (297), sierpniu (269) i grudniu (206).
Agadir od 1912 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Riwiera Czarnogórska od 2131 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Wyspa Malta od 2717 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Praga)
Na co najbardziej warto zwrócić uwagę? Na podział ubiegłego roku na kwartały. Skupiając się jedynie na trzecim kwartale, czyli wakacyjnym okresie od lipca do września, najgorszą punktualność miało… tak, PKP Intercity. Tylko 62,3 proc. Żaden z pozostałych pasażerskich przewoźników, o których mowa w raporcie UTK nie miał wyniku niższego niż 80 proc.
Z drugiej strony, najlepszym wynikiem mogła się z kolei pochwalić Warszawska Kolej Dojazdowa, której punktualność w 2022 roku to 99,4 proc. Tuż za nią z wynikiem 96,7 proc. znalazła się PKP SKM w Trójmieście. Łączny wskaźnik punktualności w Polsce w tamtym roku to 88,6 proc., co jest najniższą wartością od 2018 roku (wówczas 88,5 proc.).
Generalnie ubiegły rok słaby w wykonaniu polskich przewoźników. Łącznie opóźnionych było 207,5 tys. pociągów, co względem 2021 roku oznaczało wzrost o 20,5 proc. (172 191). Wykluczając dopuszczalne opóźnienie wynoszące 5 minut i 59 sekund, opóźnionych było nieco ponad 607 tys. pociągów.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?