Polityczna awantura o 2 nowe egzotyczne trasy Ryanaira. „Nie mają ważnych zgód, latają nielegalnie”

Przypomnijmy, że Sahara Zachodnia to terytorium o nieustalonym statusie, o które od 1975 roku trwa spór między Marokiem (kontrolującym 80 procent terytorium) oraz wspieranym przez Algierę Frontem Polisario, domagającym się niepodległości Sahary Zachodniej.

I właśnie Front Polisario wystąpił ostatnio przeciwko Ryanairowi, twierdząc, że ten wykonuje swoje loty do Dakhli nielegalnie.
Powód? Ryanair ustalał swoje nowe trasy wyłącznie z Marokiem, a loty do Dakhli reklamuje jako „trzynaste lotnisko w swojej marokańskiej siatce połączeń”. Z uruchomienia nowych tras bardzo cieszyło się też marokańskie ministerstwo turystyki, które szacowało, że Ryanair do spółki z Transavią (lata na główne lotnisko Sahary Zachodniej z Paryża) może przetransportować tu nawet 100 tysięcy turystów.

Tymczasem, jak czytamy w serwisie Aerotime, nowym połączeniom mocno sprzeciwia się właśnie Front Polisario, który grozi Ryanairowi konsekwencjami prawnymi, gdyż ten ma nie posiadać oficjalnej zgody na uruchomienie połączeń. Powód? Według Frontu Polisario każde porozumienie dotyczące spornego terytorium musi być uzgodnione przez obie strony sporu, a z Frontem nikt nie konsultował się przed uruchomieniem lotów.

„W efekcie te połączenia są realizowane nielegalnie z punktu widzenia międzynarodowego prawa” – mówi rzecznik prasowy Frontu Polisario.
Z kolei Oubi Bouchraya reprezentujący Front Polisario w Organizacji Narodów Zjednoczonych, jasno mówi, że pozew sądowy przeciw europejskim liniom latającym do Dakhli jest jak najbardziej możliwy.
– Marokańskie władze stosują politykę faktów dokonanych w temacie okupacji, angażując w to inne podmioty – mówi Bouchraya.