Zabierzesz auto i dostaniesz śniadanie do łóżka. Tak pociągiem do Chorwacji jeżdżą nasi sąsiedzi
- jak wygląda pociąg z Bratysławy do Splitu
- jakie udogodnienia przygotował słowacki przewoźnik
- ile kosztują bilety na podróż do Splitu
- jak działa transport samochodów pociągiem
Pierwszy pociąg do Splitu wyjechał na tory 30 kwietnia – blisko dwa miesiące przed słynnym Adriatic Express. Podróż do stolicy Dalmacji trwa absurdalnie długo – skład wyjeżdża ze stolicy Słowacji ok. 16:00 i dojeżdża na miejsce o 10:00 następnego dnia. Czas podróży to jednak tylko jeden z niewielu punktów wspólnych z pociągiem PKP Intercity. Oferta przygotowana przez słowackiego przewoźnika jest bowiem zdecydowanie bogatsza.
Komfort, jakiego nie znajdziesz w polskich składach
Trasa nad Adriatyk obsługiwana jest wyremontowanymi wagonami – do dyspozycji podróżnych są chociażby gniazdka elektryczne czy klimatyzacja. Różnica widoczna jest jednak w składzie pociągu – znalazły się w nim bowiem nie tylko kuszetki i miejsca do siedzenia, ale również wagony sypialne, dające nie tylko większą prywatność, ale też udogodnienia w postaci chociażby własnej umywalki.
Jednym z głównych zarzutów pod adresem pociągu z Warszawy do Rijeki był brak możliwości przewozu roweru. W składzie jadącym z Bratysławy do Rijeki udało się bowiem wygospodarować osobną przestrzeń na jednoślady. Największym hitem jest jednak… wagon na samochody! Wyobrażacie to sobie? Wjeżdżacie autem na specjalną naczepę, idziecie spać, a rano zjeżdżacie w Splicie – gotowi na dalsze zwiedzanie Chorwacji.
Warto jednak zauważyć, że wagon na samochody nie rusza ze stacji w Bratysławie, a dołączany jest dopiero w Wiedniu. Dystans między obiema stolicami to jednak zaledwie 70 km, więc nie stanowi to wielkiego problemu. Bardziej odstraszająca może być cena – przewóz samochodu to bowiem obecnie koszt ok. 150 euro, chociaż na początku sprzedaży można było znaleźć bilety za niecałe 100 euro.
Miejsce w przedziale za 120 zł, kuszetki dwa razy droższe
Jeśli już jesteśmy przy kosztach – pierwsza pula biletów trafiła do sprzedaży w bardzo atrakcyjnych cenach. W ramach oferty SparNight za miejsce siedzące trzeba było zapłacić 29 euro (ok. 120 zł), kuszetka kosztowała ok. 60 euro (255 zł), a miejsca w wagonie sypialnym zaczynały się od niecałych 100 euro (420 zł).
Bilety były więc nieco tańsze od tych oferowanych przez PKP Intercity, które najtańsze miejsca w przedziale wyceniło na 197 zł, a łóżko w kuszetce na 301 zł. W przypadku obu przewoźników najtańszych biletów próżno już jednak szukać.
Bez wagonu restauracyjnego, ale z poranną kawą do łóżka
W rywalizacji polskich i słowackich kolei czas na pierwszy punkt po stronie PKP Intercity. W pociągu z Bratysławy do Splitu próżno bowiem szukać wagonu gastronomicznego. Przed wejściem do pociągu trzeba więc zjeść porządny obiad i uszykować sobie kanapki na drogę. W Adriatic Express bez problemu możemy natomiast skorzystać z oferty WARS – choć tylko na odcinku od Warszawy do Wiednia.
W tym zakresie słowacki przewoźnik również uszykował jednak dla swoich pasażerów pewne udogodnienia. Obsługa pociągu oferuje bowiem wybór ciepłych i zimnych napojów (w tym piwa i wina) oraz przekąsek. Podróżujący w kuszetkach i wagonach sypialnych rano otrzymają natomiast proste śniadanie – kawę, herbatę i bułkę z masłem i dżemem. Zupełnie za darmo!
Z ciekawego rozwiązania mogą skorzystać również Ci, którzy do pociągu wsiadają w Wiedniu lub Grazu. Na dworcu funkcjonują bowiem specjalne saloniki – na wzór tych lotniskowych. Jadąc w wagonie sypialnym możemy wejść do nich na półtorej godziny przed podróżą i skorzystać z WiFi, zjeść kanapkę czy napić się kawy – również całkowicie za darmo.
Pociąg z Bratyslawy do Splitu – czy warto?
Chociaż oba pociągi – słowacki do Splitu i polski do Rijeki – cieszą się ogromnym powodzeniem, to różnice między nimi są uderzające. Oferta przygotowana przez słowackiego przewoźnika jest zdecydowanie bogatsza i bardziej dopracowana. Znajdziemy tu nie tylko przedziały z miejscami do siedzenia i kuszetki, ale też wagony sypialne, miejsca na przewóz rowerów, a nawet specjalny wagon do transportu samochodów.
Co prawda brakuje tu wagonu gastronomicznego, ale rekompensują to serwowane do łóżka śniadania oraz dostęp do dworcowych saloników – z darmowymi napojami, przekąskami i WiFi.
Największym atutem słowackiej oferty pozostaje jednak… końcowa destynacja. Split to nie tylko ważny węzeł komunikacyjny, ale przede wszystkim jedno z najpiękniejszych i najciekawszych miast w całej Chorwacji. Podróżni po wyjściu z pociągu mogą więc od razu rozpocząć wakacje w sercu Dalmacji. To znacząca przewaga nad Rijeką, która – choć też położona nad Adriatykiem – nie oferuje aż tylu atrakcji.
Bardzo dobra cena za loty na Karaiby
Urlop bez zmartwień
Wycieczka bez brania urlopu
La Isla Bonita czeka
Znakomita propozycja
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?