Piorun uderzył w samolot Wizz Aira lecący z Warszawy!

No piorun p.. nie będę mówił jak

Nie idźcie tą drogą... poza tym nie było żadnego "awaryjnego" lądowania.

"Moskwa kontrol" - Moskwa kontroluje samolot :-D

Sosnowiec nawet pioruny omijają dlatego lepiej latać tam

Uderzenia piorunów w samoloty zdarzają się dość często. W styczniu piorun ??miał?? uderzyć w samolot Ryanaira lecący z Londynu do Rzeszowa. To kto to zaplanował?

krawat Nie idźcie tą drogą… poza tym nie było żadnego „awaryjnego” lądowania.

Dokładnie. Jak przekazał WizzAir " Samolot bezpiecznie wylądował, nie zastosowano trybu awaryjnego." Ale kliki muszą się zgadzać...

Artykuły pana Piotrowskiego powoli przypominaja konferencje Macierewicza - strach czytac co wymyślił. Pioruny wala w samoloty kilkaset razy dziennie i kazdy troche znajacy sie w temacie wie ze to nie ma kompletnie zadnego znaczenia ani nie niesie zagrozenia...

Jeszcze dodajcie niewygodne dla niektorych info jak potraktowanie zostaki pasazerowie!!! SKANDAL! Powini domagac sie wysokich odszkodowan!

A to PIOŁUN wściekły!

Nie zastosowano awaryjnego trybu lądowania maszyny - powiedział we wtorek PAP p.o. rzecznika lotniska Cezary Pytlos.

Hikka Artykuły pana Piotrowskiego powoli przypominaja konferencje Macierewicza – strach czytac co wymyślił. Pioruny wala w samoloty kilkaset razy dziennie i kazdy troche znajacy sie w temacie wie ze to nie ma kompletnie zadnego znaczenia ani nie niesie zagrozenia…

Uderzenia piorunem doprowadziły do dziesiątek katastrof lotniczych w których zginęły tysiące ludzi. Uderzenie pioruna jest rzadkie, jest kilkadziesiąt takich incydentów rocznie. Można sprawdzić w bazach, np. Aviation Herald. Tobie natomiast coś wali w głowie - nie znam się, ale coś muszę napisać na forum.

Możesz coś więcej napisać jak zostali potraktowani pasażerowie. Często latam tym obiegiem wieczorem do WAW bo jest to fajne połączenie do wszelkich składaków (mozliwość przesiadkiw CRL) i ciekaw jestem czy WIZZ cokolwiek zapewnił.

Arek

Hikka Artykuły pana Piotrowskiego powoli przypominaja konferencje Macierewicza – strach czytac co wymyślił. Pioruny wala w samoloty kilkaset razy dziennie i kazdy troche znajacy sie w temacie wie ze to nie ma kompletnie zadnego znaczenia ani nie niesie zagrozenia…

Uderzenia piorunem doprowadziły do dziesiątek katastrof lotniczych w których zginęły tysiące ludzi. Uderzenie pioruna jest rzadkie, jest kilkadziesiąt takich incydentów rocznie. Można sprawdzić w bazach, np. Aviation Herald. Tobie natomiast coś wali w głowie – nie znam się, ale coś muszę napisać na forum.

Tobie chyba piorun w głowę strzelil.

Arek

Hikka Artykuły pana Piotrowskiego powoli przypominaja konferencje Macierewicza – strach czytac co wymyślił. Pioruny wala w samoloty kilkaset razy dziennie i kazdy troche znajacy sie w temacie wie ze to nie ma kompletnie zadnego znaczenia ani nie niesie zagrozenia…

Uderzenia piorunem doprowadziły do dziesiątek katastrof lotniczych w których zginęły tysiące ludzi. Uderzenie pioruna jest rzadkie, jest kilkadziesiąt takich incydentów rocznie. Można sprawdzić w bazach, np. Aviation Herald. Tobie natomiast coś wali w głowie – nie znam się, ale coś muszę napisać na forum.

Metalowe poszycie kadłubu dziala jak klatka Faradaya, do tego przynajmniej 20 odgromnikow. W wiekszosci przypadków uderzenie pioruna powoduje powstanie dziurek maksymalnie grubości czubka olowka. Incydentów w ktorych piorun spowodowal katastrofe bylo moze pare w historii lotnictwa. Takze poczytaj troche literatury branzowej i nie strasz ludzi.

powiedzcie jak wyglada kwestia odszkodowania w przypadku takiego lotu?

Harik

Arek

Hikka Artykuły pana Piotrowskiego powoli przypominaja konferencje Macierewicza – strach czytac co wymyślił. Pioruny wala w samoloty kilkaset razy dziennie i kazdy troche znajacy sie w temacie wie ze to nie ma kompletnie zadnego znaczenia ani nie niesie zagrozenia…

Uderzenia piorunem doprowadziły do dziesiątek katastrof lotniczych w których zginęły tysiące ludzi. Uderzenie pioruna jest rzadkie, jest kilkadziesiąt takich incydentów rocznie. Można sprawdzić w bazach, np. Aviation Herald. Tobie natomiast coś wali w głowie – nie znam się, ale coś muszę napisać na forum.

Metalowe poszycie kadłubu dziala jak klatka Faradaya, do tego przynajmniej 20 odgromnikow. W wiekszosci przypadków uderzenie pioruna powoduje powstanie dziurek maksymalnie grubości czubka olowka. Incydentów w ktorych piorun spowodowal katastrofe bylo moze pare w historii lotnictwa. Takze poczytaj troche literatury branzowej i nie strasz ludzi.

Czyli mam rozumieć, że wyładowanie o średnim napięciu ok 10 do 100 milionów V i natężeniu od 30 do 50 kA walące w naszpikowaną elektroniką tubę z płynnym paliwem przyczepionym do jej boków nie jest większym problemem? Czytasz teoretyku o rzeczach idealnych, doskonałych klatkach Faradya. Rzeczywistość nie jest doskonała. Rzeczywistość to lista kilkudziesięciu katastrof (a nie kilku incydentów) lotniczych spowodowanych wyładowaniami atmosferycznymi. Na szczęście piloci to praktycy i zawrócili maszynę.

Co jeden to mądrzejszy. A pusto w głowach. Otóż pustaki piorun może uderzyć w najbardziej słoneczny dzień np. i być niewidocznym i prawie niesłyszalnym dla zwykłego człowieka. Uderza i zabija człowieka trzymającego klamkę lub metalowy parasol.Dla samolotu uderzenie jest bardzo niebezpieczne i tylko pilot ocenia jego stopień.Człowiek wam wytłumaczył "łopatologicznie",że to zagrożenie to postawiliście minusy.Możecie dalej minusować,ale praw fizyki nie zmienicie durne głowy.Podróżnicy za dychę.Latacie tanimi do pracy i do domu i znawcami się staliście w swoich małych rozumkach

Arek

Harik

Arek

Hikka Artykuły pana Piotrowskiego powoli przypominaja konferencje Macierewicza – strach czytac co wymyślił. Pioruny wala w samoloty kilkaset razy dziennie i kazdy troche znajacy sie w temacie wie ze to nie ma kompletnie zadnego znaczenia ani nie niesie zagrozenia…

Uderzenia piorunem doprowadziły do dziesiątek katastrof lotniczych w których zginęły tysiące ludzi. Uderzenie pioruna jest rzadkie, jest kilkadziesiąt takich incydentów rocznie. Można sprawdzić w bazach, np. Aviation Herald. Tobie natomiast coś wali w głowie – nie znam się, ale coś muszę napisać na forum.

Metalowe poszycie kadłubu dziala jak klatka Faradaya, do tego przynajmniej 20 odgromnikow. W wiekszosci przypadków uderzenie pioruna powoduje powstanie dziurek maksymalnie grubości czubka olowka. Incydentów w ktorych piorun spowodowal katastrofe bylo moze pare w historii lotnictwa. Takze poczytaj troche literatury branzowej i nie strasz ludzi.

Czyli mam rozumieć, że wyładowanie o średnim napięciu ok 10 do 100 milionów V i natężeniu od 30 do 50 kA walące w naszpikowaną elektroniką tubę z płynnym paliwem przyczepionym do jej boków nie jest większym problemem? Czytasz teoretyku o rzeczach idealnych, doskonałych klatkach Faradya. Rzeczywistość nie jest doskonała. Rzeczywistość to lista kilkudziesięciu katastrof (a nie kilku incydentów) lotniczych spowodowanych wyładowaniami atmosferycznymi. Na szczęście piloci to praktycy i zawrócili maszynę.

to sprawdz kiedy te katastrofy mialy miejsce i zapoznaj sie z roznicami w budowie obecnych samolotow, ech sami troglodyci tu siedza...