Od niedzieli rewolucja w PKP. Miało być taniej, szybciej i wygodniej, a już są problemy. Co się zmieni?
Wraz z nowym, wchodzącym w życie 13 grudnia rozkładem jazdy PKP Intercity zapowiada duże zmiany. Oprócz nowych pociągów, na wielu trasach pojedziemy znacznie szybciej – podróż potrwa nawet o godzinę krócej niż do tej pory. Już przed startem widać jednak, że nie wszystko pójdzie tak kolorowo, jak chcieliby kolejarze.
Kolej powoli nadrabia ciągnące się od lat zaniedbania, co oznaczało brudne, przestarzałe i wolne pociągi. Nic dziwnego, że w ciągu 15 lat z kolei zrezygnowało aż 91,7 mln pasażerów. Pierwszą zmianą na lepsze było wypuszczenie na tory nowoczesnych pociągów Pendolino, które znacznie skróciły czas przejazdu między Warszawą i największymi miastami w Polsce. Od 13 grudnia zmian na lepsze (z lekkimi perturbacjami) ma być więcej. Oto najważniejsze z nich.
PoprzednieObraz 1 z 6Następne
Nowe pociągi...
Od niedzieli na tory wyjedzie więcej nowoczesnych pociągów: Intercity zamówiło po 20 nowoczesnych pociągów Flirt (od polsko-szwajcarskiego konsorcjum Stadler-Newag) i Dartów z bydgoskiej Pesy. Nowe składy robią wrażenie: każdy Flirt (na zdjęciu) ma 360 miejsc, w tym 60. w 1. klasie (Dart ma 352 miesjca). Pociągi wyposażone są w klimatyzację, ergonomiczne fotele i gniazdka elektryczne dla każdego pasażera, a także Wi-Fi (No, prawie. Ale o szczegółach przeczytacie w dalszej części). Najważniejsza jest jednak prędkość jaką rozwijają - do 160 km/h. Są też w pełni przystosowane do obsługi niepełnosprawnych. I kosztują niemało - w sumie za 40 pociągów PKP zapłaciło 2,94 mld zł.
Fot. PKP Intercity
Od niedzieli na tory wyjedzie więcej nowoczesnych pociągów: Intercity zamówiło po 20 nowoczesnych pociągów Flirt (od polsko-szwajcarskiego konsorcjum Stadler-Newag) i Dartów z bydgoskiej Pesy. Nowe składy robią wrażenie: każdy Flirt (na zdjęciu) ma 360 miejsc, w tym 60. w 1. klasie (Dart ma 352 miesjca). Pociągi wyposażone są w klimatyzację, ergonomiczne fotele i gniazdka elektryczne dla każdego pasażera, a także Wi-Fi (No, prawie. Ale o szczegółach przeczytacie w dalszej części). Najważniejsza jest jednak prędkość jaką rozwijają - do 160 km/h. Są też w pełni przystosowane do obsługi niepełnosprawnych. I kosztują niemało - w sumie za 40 pociągów PKP zapłaciło 2,94 mld zł.
Fot. PKP Intercity
PoprzednieObraz 1 z 6Następne
Mariusz Piotrowski Autor artykułu
Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.
Sardynia z Polski 188 PLN
Ta wyspa przyciąga, jak magnes! Łap tanie loty na Sardynię
Grecja z Warszawy 689 PLN
Wiosna na śródziemnomorskiej wyspie: loty i 3 noce w hotelu
Tajlandia z Pragi 2298 PLN
Mniej znana Tajlandia dla tych, którzy byli już „wszędzie”
Hiszpania z Warszawy 989 PLN
Turkusowe zatoki zamiast klubów. Spokojna część Balearów
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Przy próbie otwarcia czwartego zdjęcia: Błąd 404
Podana strona nie istnieje
Jak się nazywa ten minister od zegarków? W GW zapomnieli?
Błagam, BielskU-Białej! Nie masakrujcie nazwy mojego miasta... ;)
Szybciej?? Pozdrawiam jedyny pociąg TLK relacji Poznań - Warszawa między 3 a 14. Rekordowy czas przejazdu... ponad 4 godziny! Dotychczas było około 3 - 3:20. Pomijając już fakt likwidacje tanich połączeń na eic za 120 zł. No i promocji. Przecież nie przynosiły efektów. Zobaczymy.
Pesa teraz musi stukac tramwaje dla Krakowa..
Tak sobie przypomniałem że w 1988/1989 pośpieszny na trasie Rzeszów-Kraków jechał 2h20min. Natomiast w 2015 ekspres Kraków-Warszawa 2h35min. Wzystko to starymi składami. Marny efekt jak na tak duże nakłady na tabor i remonty szlaków.
Z tym skróceniem czasu przejazdu pociągu relacji Białystok - Warszawa to jakieś żarty, według oficjalnych materiałów PKP, przejazd ma być skrócony o około 30 min, co jest TYLKO I WYŁĄCZNIE POWROTEM DO STANU PRZED REMONTEM, pociąg ma kursować docelowo 2.30, tak jak to się odbywało przedtem nawet w latach 90-tych i wcześniej. Trochę lepiej jest jak się spróbuje kupić bilet przez stronę intercity, widzimy przejazdy po około 2.20 i rekordowy (wieczorny) 2.11, to oznacza jakiś postęp, odpowiednio 10 minut i 19 minut, co jest prawdziwym skróceniem czasu przejazdu, każda inna informacja jest jawnym przekłamaniem.
Ciekawostką może być, że rekordowy przejazd na trasie Warszawa - Białystok (równo 2 godziny, pociąg relacji Warszawa - Wilno jeśli się nie mylę) miał miejsce przed II WŚ, w okolicach 1939 roku, to daje obraz jak wygląda postęp na ziemiach wschodnich. Smutne jest to, że obecnie pociągu jeżdżą wolniej niż te przedwojenne, zostaje nadzieja, że kiedyś się to zmieni.
nie narzekajcie :) może być TYLKO gorzej - od kilku dni nowym prezesem pkp jest Bogusław Kowalski ( W 2001 roku współtworzył Ligę Polskich Rodzin. Do stycznia 2002 pełnił funkcję przewodniczącego Kongresu LPR. Jest również publicystą Radia Maryja ) więc będzie się DZIAŁO :) ........... :)
To są jakieś jaja!
Krzyż nad drzwiami każdego przedziału, portret ojca Rydzyka w każdym wagonie, a wars przerobi się na kaplicę ;)
Ma też doświadczenie i wiedzę z zakresu funkcjonowania kolei, wyniesioną też z czasów gdy współorganizował Koleje Mazowieckie. Ma kilka fajnych pomysłów, choćby wspólny bilet dla różnych przewoźników i synchronizację połączeń różnych spółek, no ale tego w szczekaczkach Michnikowych nie powiedzą ani nie napiszą.
Budowa autostrady = budowa równoległej nitki kolejowej! Skoro kupuje się tereny buduje wiadukty to co za problem kupić 50 metrów szerszy pas i dłuższe wiadukty. Trakcja może powstać nawet za 100 lat ale niech będzie już miejsce pod nią... Ale to by wymagało PLANOWANIA
Warszawy do Wrocławia i Katowic pojedziemy o 5 minut szybciej... WOW . Na to właśnie czekałam. Całe 5 min. Biorąc pod uwagę to, że zawsze są opuznienia min 5-10 min. Brawo!
Dla łodzi miała wystukać 20 na grudzień 2015, na razie jest tylko 1. Więc Kraków niech jeszcze uzbroi się w cierpliwość-duuuuużo cierpliwości
PKP?
Nie znam, nie korzystam.
To jakiś twór z PRLu?
Od 2 tygodni codziennie przyjezdza po 1 sztuce... wiec sie wyrobia do konca roku.. chyba zostalo 16 do dostarczenia :D
Boja sie kar..
A ja znam. Nie korzystam i nie skorzystam bo to nie rewolucja a ewolucja ciągle.
no i po prezesie-konfidencie
Skąd wiesz że konfident? Raporty od niego odbierałeś? Pewnie jeszcze na świecie Cię nie było, za kilka miesięcy ci co tak twierdza mogą przepraszać w sądzie, ale w PKP będzie już siedzieć miernota za to z "kombatanckim pięknym życiorysem", swoją drogą ciekawe, jak nie udawało się obrzucić błotem za "radiomaryjność" to obrzucili za "komunosbeckość". Rzuć okiem kto celował w tych oskarżeniach i będziesz mieć odpowiedź o co chodziło. I na tym dość offtopu politycznego.