Nie tylko Radom. Zobacz największe lotniskowe absurdy w Europie
Lotnisko w Radomiu to tylko wierzchołek lotniskowego problemu, z którym od lat zmaga się cała Europa. Przepłacone inwestycje, drogie terminale, z których nikt nie chce latać i opóźnienia w budowie sięgające kilku lat - oto największe absurdy i najbardziej niepotrzebne lotniska w Europie.
PoprzednieObraz 2 z 14Następne
Dobrze idzie tylko największym
Statystyka nie kłamie: w 2014 r. na polskich lotniskach obsłużono 27,1 mln pasażerów, z czego aż 22,5 mln obsłużyło pięć największych lotnisk: w Warszawie, Krakowie, Gdańsku, Katowicach i Wrocławiu. Gdy dodamy do tego grona najszybciej rosnący Modlin (w tym roku 2,5 mln pasażerów) okaże się, że pozostałe polskie porty notują bardzo słabe przyrosty pasażerów. W 2014 r. najgorzej wyglądała sytuacja lotniska w Łodzi – w ciągu dwóch lat liczba pasażerów w tym porcie zmniejszyla się z 462 do 209 tys. osób rocznie, co według branżowych wyliczeń oznaczało, że lotnisko im. Reymonta zanotowało najwyższy procentowy spadek liczby podróżnych spośród wszystkich lotnisk w Europie. I choć w tym roku zanotuje kilkunastoprocentowy wzrost pasażerów, to nie ma szans na dojście do poziomów z 2012 roku. Podobny problem ma lotnisko w Lublinie, od którego Komisja Europejska chce zwrotu części dotacji na rozbudowę lotniska. Powód? Za mało pasażerów. Sprawa jest obecnie w toku. Bruksela rozważała też podobne sankcje w stosunku do Łodzi i Rzeszowa, jednak odstąpiła od tej decyzji, bo dofinansowanie z UE dla tych inwestycji wyniosło poniżej 50 mln euro.
Fot. airport.lodz.pl
Statystyka nie kłamie: w 2014 r. na polskich lotniskach obsłużono 27,1 mln pasażerów, z czego aż 22,5 mln obsłużyło pięć największych lotnisk: w Warszawie, Krakowie, Gdańsku, Katowicach i Wrocławiu. Gdy dodamy do tego grona najszybciej rosnący Modlin (w tym roku 2,5 mln pasażerów) okaże się, że pozostałe polskie porty notują bardzo słabe przyrosty pasażerów. W 2014 r. najgorzej wyglądała sytuacja lotniska w Łodzi – w ciągu dwóch lat liczba pasażerów w tym porcie zmniejszyla się z 462 do 209 tys. osób rocznie, co według branżowych wyliczeń oznaczało, że lotnisko im. Reymonta zanotowało najwyższy procentowy spadek liczby podróżnych spośród wszystkich lotnisk w Europie. I choć w tym roku zanotuje kilkunastoprocentowy wzrost pasażerów, to nie ma szans na dojście do poziomów z 2012 roku. Podobny problem ma lotnisko w Lublinie, od którego Komisja Europejska chce zwrotu części dotacji na rozbudowę lotniska. Powód? Za mało pasażerów. Sprawa jest obecnie w toku. Bruksela rozważała też podobne sankcje w stosunku do Łodzi i Rzeszowa, jednak odstąpiła od tej decyzji, bo dofinansowanie z UE dla tych inwestycji wyniosło poniżej 50 mln euro.
Fot. airport.lodz.pl
PoprzednieObraz 2 z 14Następne
Mariusz Piotrowski Autor artykułu
Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.
Tunezja z 2 miast 1502 PLN
All inclusive w Tunezji z aquaparkiem
Hiszpania z Gdańska 869 PLN
Odwiedź jedno z najpopularniejszych miejsc na Costa Blanca
Cypr z Warszawy 2684 PLN
All inclusive na Cyprze
Erywań z Warszawy 985 PLN
Odwiedź mniej popularną część Kaukazu
Teneryfa z Warszawy 1620 PLN
Spędź święta na Kanarach
Porto z Wrocławia 399 PLN
Wycieczka do Porto w supercenie
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
RDO, LUZ, LCJ i SZY do zamknięcia.
Po pierwsze trudno porownywac kondycje 2 lotnisk np łódz i warszawa modlin. Trudno aby na lotnisku w łodzi było więcej pasazerow skoro loty odbywaja sie tylko na wyspy. Mowie o lotach regularnych. Czarterowe to zalezne sa od ofert biura podrozy. Ilez ludzi tam moze w tam i z powrotem latac. Bum na loty na wyspy brytyjskie i irlandie sie skonczyl. To po pierwsze. Po drugie warszawa na te kierunki miewa duzo tansze loty. Wiec ludziom oplaca sie dojechac do Modlina niz startowac z lotniska pod nosem. Problem zatem jest w atrakcyjnosci oferty lotow i cen, a nie popytu w takiej okolicy. Sama jestem z Wroclawia. I mi niejednokrotnie sie oplaca podjechac do Berlina z 3 osobowa rodzina niz korzystac z oferty lotniska we Wroclawiu. Oferta jak na wroclaw i dolnyslask tez dosyc uboga i niezmienna od lat. Choc lal wprowadzili Teneryfe, tyle ze w berlinie
... Koncze swoj poprzedni post;) tyle ze w berlinie moge zlapac duzo lepsza oferte;) podsumowujac; przedstawione w artyluke liczby to czysta ogolna statystyka nijak majaca sie do stanu faktycznego;)
A gdzie moj pierwszy post? Halo Panie administratorze;)
Zatem Napisze w skrocie raz jeszcze. Trudno porownac lotniska np lodz i wawa. W łodzi sa tylko loty na wyspy bryt i irlandie. Bum na te kierunki dawno minął. Reszta to loty czarterowe zalezne od biur podrozy. Dodatkowo w wawie sa tansze loty wiec im sie bardziej oplaca podjechac do wawy niz korzystac z lotniska pod nosem. Czysta ekonomia. Sama jestem z wrocka ktore ma najdrozsze oplaty lotniskowe. Dlatego w berlinie szybciej znajde lepsza cene niz pod nosem. Nawet doliczajac dojazd i parking. Mowie o 4 osobowej rodzinie. Tym bardziej ze wroclaw tez szalu nie ma w wyborze kierunkow. Od lat te same niezmienne. Oj dodali teraz Teneryfe;) ktora mam taniej z berlina;)
Hehe. Drugi post tez nie pokazal sie;)
A niejaki port lotniczy Babimost - Zielona Góra? Kto tam lata?
Niegospodarność aż piszczy...
Może mają loty do Radomia?
Aga jest sama sobie okretem , sterem i ryba . Pisze i odpowiada ."warszawka"
Jestem z Wrocka i proszę mi nie ubliżać:)
Nikt Ci nie ubliza .Nie zrozumialas ironi . Najpierw spojrz na swoje miasto i zadbaj o nie - szczegolnie komunikacje miejska i chamskich kierowcow autobusow . Nie porownuj sie do Warszawy bo z calym szacunkiem ale daleka droga i duzo do zrobienia.
z tym Lublinem to mocno popłynęliście , ponad 250 000 pas w tym roku , w kolejnym sporo więcej:
http://www.pasazer.com/news/28588/lublin,ponad,112,proc,wzrost,w,listopadzie.html
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/lublin-pnie-sie-w-gore-52043.html
oj ja tez z przymróżeniem odpowiedziałam, buźka jest na koncu. - ale powaznie nie rozumiem co do problemu lotniska mają autobusy, chamscy kierowcy itp?
Ktoś mi może wyjaśnić, o czym ( i dlaczego) bredzi michalko? I w jaki sposób Aga jako mieszkanka Wrocławia odpowiada za całość tamtejszej infrastruktury i kulturę wrocławskich kierowców?
Latają od lat dwa razy dziennie do i z Warszawy(Okęcie), ale to nie 100 tylko 500 km.
.....dodałbym jeszcze, że a Ameryce, TO BIJĄ MURZYNÓW !!!