„Lotnisko na granicy przepustowości, pilnie wymaga rozbudowy”. Rząd daje zielone światło!
Plan generalny modlińskiego lotniska to gwarancja rozwoju portu lotniczego – jego celem jest poprawa infrastruktury i oferty lotniczej Modlina. A trzeba przyznać, że jest co poprawiać – w zeszłym roku lotnisko odprawiło 3,4 mln pasażerów.
„Dziś, przy obecnej siatce połączeń, port jest na granicy przepustowości i pilnie wymaga rozbudowy. Modernizacji wymaga zarówno infrastruktura lotnicza, jak i pasażerska” – czytamy w komunikacie resortu.
Wyspa Malta od 2668 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Poznań)
Wyc. objazdowe od 2251 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Djerba od 1631 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Wśród zaplanowanych inwestycji w infrastrukturę lotniczą jest budowa nowej drogi startowej. Po jej wybudowaniu dotychczasowa droga startowa będzie pełniła rolę drogi kołowania. Powstanie też więcej płyt postojowych dla samolotów, wybudowane zostaną stanowiska do odladzania samolotów bliżej progu drogi startowej oraz rozbudowane zostaną drogi kołowania. W planie jest uruchomienie terminala cargo, rozbudowa terminala pasażerskiego i budowa parkingu wielopoziomowego.
„Ponadto w Planie Generalnym portu lotniczego Warszawa-Modlin na lata 2022–2045 w zakresie inwestycji publicznych wymienia się budowę odcinka linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego (MPL) Warszawa-Modlin oraz budowę stacji kolejowej Mazowiecki Port Lotniczy (MPL) Warszawa-Modlin” – czytamy w komunikacie.
O rozbudowie lotniska w Modlinie mówi się od lat, jednak do teraz była ona zablokowana z powodu sporu udziałowców w spółce zarządzającej portem. Największym problemem Modlina jest fakt, że lotnisko jest zmonopolizowane przez jednego przewoźnika – od lat jedyną linią latającą z tego portu jest Ryanair.