LOT-owskie Boeingi 737 MAX znów latają! Kiedy polecą z pasażerami?

Pierwszy Boeing 737 MAX LOT-u o spodziewany jest w Warszawie o godz. 16.54 lokalnego czasu. LOT przebazował te maszyny na lotnisko w Lublinie w czerwcu 2019 roku, czyli niedługo po tym, gdy z powodu dwóch katastrof lotniczych nastąpiło globalne uziemienie wszystkich samolotów tego typu. Teraz, gdy EASA dała zielone światło na przywrócenie MAX-ów do regularnych lotów pasażerskich, samoloty wracają do Warszawy.

Jak czytamy w komunikacie prasowym LOT, na pokładzie samolotu znajduje się dwóch pilotów-instruktorów i obsługa serwisowa.

“W trakcie rejsu technicznego, piloci wykonają standardowe czynności sprawdzające funkcjonalność poszczególnych systemów samolotu na maksymalnej wysokości przelotowej wynoszącej 12,5 km. Rejs potrwa ok. 1,5 godziny” – informuje LOT.

Kolejny MAX z Lublina ma zostać przebazowany już jutro, a więc 5 marca, a w sumie do końca miesiąca do Warszawy przylecą wszystkie pozostałe maszyny. Samoloty pozostaną już na Lotnisku Chopina do czasu ponownego włączenia ich do obsługi siatki połączeń. Kiedy to się stanie? Przewoźnik informuje tylko, że “w zależności od zapotrzebowania będą one włączane do obsługi połączeń w nadchodzącym sezonie letnim”. Jednak zanim ten moment nastąpi, samoloty muszą przejść przez szereg przeglądów technicznych.

„Decyzją polskiego przewoźnika wszystkie samoloty przejdą dodatkowe, wykraczające ponad wymagane przez regulatorów lotniczych serwisowanie (tzw. przegląd ciężki „C-check”) w bazie LOT AMS w Warszawie i obloty techniczne z udziałem pilotów uprawnionych do latania B737 MAX w barwach LOT-u” – czytamy w komunikacie.

– Zgodnie z decyzją EASA, po przejściu odpowiednich modyfikacji oprogramowania i instalacji elektrycznej, a także przeszkolenia załóg, samoloty mogą ponownie wzbić się w powietrze. W ostatnim czasie nasze MAXy przechodziły niezbędne prace techniczne, a pierwsi piloci LOT-u ukończyli już obowiązkowe sesje symulatorowe. Dbając o maksymalny poziom bezpieczeństwa i o komfort naszych pasażerów, postanowiliśmy przed przywróceniem maszyn do obsługi siatki połączeń wykonać dodatkowe przeglądy techniczne w bazie serwisowej LOT AMS. Ponadto, każdy pilot po zakończeniu obowiązkowego szkolenia symulatorowego, wykona jeszcze lot z instruktorem – mówi Maciej Wilk, członek zarządu ds. operacyjnych LOT-u.

Obecnie uprawnionych do latania MAX-ami jest 90 pilotów LOT-u.

– Jestem przekonany, że po wprowadzeniu wszystkich modyfikacji MAX jest w pełni bezpieczny. Wierzę, że nasi pasażerowie przekonają się do jego niezawodności i komfortu – dodaje Wilk.

Obecnie na świecie już jedenastu przewoźników wznowiło regularne rejsy na Boeingach 737 MAX. Według wyliczeń Boeinga, od momentu certyfikacji wydanej przez FAA w grudniu ub. roku, samolot wykonał w sumie już ponad 6,5 tys. godzin lotów z pasażerami.