LOT może się pożegnać z Q400! Decyzja wkrótce, ale wcześniej z floty znikną inne samoloty

Zabierające na pokład 78 pasażerów Bombardiery Q400 to jedne z mniejszych maszyn we flocie LOT. Turbośmigłowe maszyny, które LOT otrzymał w spadku po Eurolocie, są co prawda hałaśliwe, ale też bardzo ekonomiczne i wydajne, choć drugiej strony – często dochodzi w nich do usterek, w efekcie czego maszyny muszą awaryjnie lądować.

Dlatego LOT poważnie zastanawia się, co zrobić z popularnymi Dashami, tym bardziej, że niedługo będzie kończył się ich leasing, a dodatkowo wkrótce flota przewoźnika zwiększy się o 18 Embaerów E195, przejętych od brazylijskiej linii Azul. Dokąd trafią te samoloty?

– Na pewno potrzebujemy kilku samolotów do rozwoju bazy w Budapeszcie, ale na razie nie przesądzamy, że samoloty pozyskane od linii Azul trafią właśnie tam. W tym roku otrzymamy 10 Embraerów E195, z czego 6 przed szczytem sezonu letniego – samoloty te będą przeznaczone do rozwoju naszej siatki połączeń w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Docelowo, wraz z kolejnymi 8 Embraerami E195, uzupełnią one naszą flotę średniego zasięgu. Dochodzimy do momentu, w którym Embraerom E170 i E175 kończą się umowy leasingowe, więc stopniowo będziemy wymieniać te mniejsze samoloty na większe – zabierające na pokład po 118 pasażerów – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Maciej Wilk, członek zarządu LOT ds. operacyjnych.

We flocie LOT lata obecnie 6 Embraerów 170 i 12 E175. A co z przyszłością Q400 w LOT?

– Decyzja będzie podjęta w przyszłym roku, bo na początku 2022 roku kończą się umowy leasingowe na pierwsze Bombardiery w naszej flocie. Teoretycznie mogę sobie wyobrazić, że zastępujemy Q400 większymi Embraerami, choć musimy tu brać pod uwagę szereg zmiennych, związanych m.in. z ekonomiką tych samolotów – mówi Wilk.

Od decyzji w sprawie przyszłości Q400 we flocie LOT będzie zależało, czy i w jaki dużym stopniu LOT skorzysta z opcji przejęcia kolejnych Embraerów E195 od Azula.

– W ramach listu intencyjnego i umowy, którą wkrótce sfinalizujemy, mamy opcję na przejęcie dodatkowych 14 Embraerów E195, jednak jest to obwarowane pewnymi warunkami. Dlatego nie jestem w tej chwili w stanie powiedzieć, ile dokładnie Embraerów od Azula będziemy przejmować w przyszłości – mówi Wilk.