Linie lotnicze mają sposób, by nie płacić nam odszkodowań. Pomysł dobry, ale jest haczyk

Overbooking nigdy nie jest przyjemny: trudno żeby był, jeśli tuż przed startem samolotu dowiadujesz się, że nie ma dla Ciebie miejsca w samolocie, bo… linia lotnicza sprzedała za dużo biletów na Twój lot. Pewną osłodą jest w tej sytuacji fakt, że przewoźnik oprócz zapewnienia nam alternatywnego połączenia musi nam opłacić hotel i wypłacić sowite odszkodowanie. Nie brakuje zresztą pasażerów, którzy właśnie ze względu na odszkodowanie godzą się na to, że mimo kupionego biletu, nie polecą danym rejsem.

Dlaczego linie lotnicze stosują overbooking? Choć trudno w to uwierzyć, praktyka jest tak powszechna, ponieważ bardzo często zdarza się, że nie wszyscy pasażerowie z wykupionymi biletami ostatecznie stawiają się na lot. W ostatecznym rozrachunku liniom lotniczym… taki proceder się więc opłaca, choć dzieje się to oczywiście kosztem pasażerów, którzy dowiadują się o wszystkim przed samym lotem. Dlatego przewoźnicy starają się tworzyć programy, które zminimalizują koszty i zmniejszą poziom irytacji wśród pasażerów.

Air France da ci znać wcześniej. Ale jest haczyk

Uruchomiona kilka dni temu przez Air France usługa SWING eliminuje część problemów związanych z overbookingiem. Mechanizm jest tu prosty: na kilka dni przed lotem system wysyła wiadomość mailową do wyselekcjonowanej grupy pasażerów danego lotu, na którym wiadomo już, że pojawi się overbooking.

W wiadomości przewoźnik oferuje możliwość darmowego przebukowania na alternatywny lot w najbliższym możliwym terminie, a także określoną liczbę “kredytów”, czyli punktów, które pasażerowie mogą wymienić na bilety lotnicze każdej linii z grupy Air France, zakup dodatkowych usług (np. większy bagaż) lub na gotówkę. Oczywiście, nie ma obowiązku akceptowania tej propozycji.

Branżowe portale sugerują, że to dobry sposób Air France na to, by nie płacić pasażerom odszkodowań, wynikających z unijnych przepisów. Dziś “ofiary” overbookingu mogą otrzymać z tytułu tych przepisów nawet do 600 EUR odszkodowania. Tymczasem wszystko wskazuje na to, że oferty Air France będą zdecydowanie mniej atrakcyjne.

Do tego w swojej ofercie francuska linia zaszyła dość osobliwy haczyk: “kredyty” są ważne przez rok i można je zamienić na gotówkę, nie jest to jednak taka prosta sprawa. Aby to zrobić, trzeba się wybrać do stacjonarnego biura Air France lub zadzwonić na infolinię przewoźnika. Oznacza to kolejne komplikacje, a znając naturę części pasażerów, wydaje się w tej sytuacji pewne, że wielu z nich raczej machnie ręką na gotówkę i wyda “kredyty” na zakup kolejnych biletów w ramach Air France. Dla przewoźnika jest to więc zysk w czystej postaci.

Pomysł ma też jednak dobre strony: nie od dziś wiadomo bowiem, jak trudnym i wymagającym dużego samozaparcia zadaniem bywa czasem uzyskanie odszkodowania od linii lotniczej. Tutaj zaś wszystko mamy podane na talerzu: gratyfikację (choć niekoniecznie w formie gotówki) dostajemy od razu.

Jak Wam się podoba takie rozwiązanie?