Leo Express zadebiutował na trasie Warszawa-Kraków! Znamy ich plany: szykują hitowe trasy, ale nie chcą popełnić błędów RegioJet

Leo wjechał do Warszawy!
Pierwszy pociąg Leo Express wyjechał dziś o godz. 7.21 ze stacji Warszawa Wschodnia do Krakowa i dalej do Pragi. Czesi oficjalnie zadebiutowali na najpopularniejszej trasie w Polsce i już szykują nowe połączenia. – Po otwarciu rynku w Czechach na konkurencję liczba pasażerów na kolei zwiększyła się prawie czterokrotnie. Liczymy na to, że tak samo będzie w Polsce – mówi w rozmowie ze mną Peter Kohler, prezes Leo Express. I zdradza nam kolejne plany czeskiego przewoźnika.

Leo Express rzuca wyzwanie PKP Intercity

Choć pociągi Leo Express kursują z przerwami w naszym kraju od 2018 roku (wtedy po raz pierwszy przewoźnik pojechał na trasie z Krakowa do Pragi), to dopiero od dzisiaj możemy mówić o prawdziwej ekspansji czeskiego przewoźnika. 1 marca Leo Express uruchomił bowiem oficjalnie rejsy na trasie Warszawa-Kraków-Praga. Początkowo pociągi będą na tej trasie jeździć dwa razy dziennie, ale od 25 czerwca Czesi dołożą jeszcze dwie rotacje dziennie na trasie z Warszawy do Krakowa. Zanosi się więc na ciekawą rywalizację na torach, bo na trasie Warszawa-Kraków kursują też przecież PKP Intercity oraz RegioJet. Jakie są jednak dalsze plany czeskiego przewoźnika?

„Jesteśmy zadowoleni ze sprzedaży biletów, ale nie chcemy się spieszyć”

Pytany przeze mnie o dalsze plany rozwoju w Polsce prezes Leo Express Peter Kohler mówi, że przewoźnik chce mocno postawić na Polskę, ale nie zamierza się spieszyć. Wyraźnie widać tu trochę inne podejście niż w przypadku linii RegioJet. Drugi czeski przewoźnik zapowiadał bardzo agresywną ekspansję, a skończyło się to wielkim kryzysem i odwołaniem kilkuset połączeń na przełomie roku. Powodem były przede wszystkim braki kadrowe.

– Jesteśmy bardzo zadowoleni ze sprzedaży biletów i widzimy, że Polska ma ogromny potencjał, ale nie zamierzamy się spieszyć z otwieraniem nowych kierunków. Choć mamy oczywiście na oku kilka tras, także tych mniej oczywistych – mówi mi Kohler.

Dobrym przykładem takiego połączenia jest startująca w czerwcu trasa Przemyśl – Rzeszów – Kraków – Ostrawa – Ołomuniec – Praga – Drezno – Lipsk – Erfurt – Frankfurt nad Menem, dzięki której podróżni z południa Polski zyskają łatwy dostęp do wielu dużych miast w Czechach i Niemczech oraz dojadą na jedno z największych lotnisk w Europie.

Foto: Mariusz Piotrowski / Fly4free.pl

Jakie nowe trasy chce uruchomić Leo Express?

Kilka miesięcy temu Leo Express informował, że na liście polskich miast, które chciałby dołączyć do swojej siatki znalazły się m.in. Gdańsk, Łódź, Częstochowa, Poznań i Wrocław. Czy coś się zmieniło? Nie, choć przewoźnik jasno deklaruje, że w kontekście Polski najbardziej interesują go połączenia międzynarodowe.

– Szukamy możliwości uruchomienia atrakcyjnych połączeń z Polski do Niemiec, z Polski do Czech, ale też do krajów bałtyckich i to jest w tej chwili nasz główny priorytet – mówi Kohler.

Oczywiście, przewoźnik nie wyklucza też jeszcze mocniejszego zwiększenia liczby kursów na trasie Warszawa-Kraków, choć wszystko będzie zależało od popytu.

– Jesteśmy dobrej myśli.  Po otwarciu rynku w Czechach liczba pasażerów na kolei zwiększyła się prawie czterokrotnie. Liczymy na to, że tak samo będzie w Polsce – mówi Kohler.

Oczywiście, największą zmianą związaną ze zwiększoną konkurencją na kolei mają być niższe ceny biletów. Taką wojnę cenową obserwowaliśmy już jesienią, gdy na rynek mocniej wchodził RegioJet. Teraz powinno być podobnie, bo Leo Express kusi cenami biletów na trasie Warszawa-Kraków zaczynającymi się od 8 zł. Jak odpowie na to PKP Intercity?

RegioJet też zwiększa liczbę kursów w Polsce

Swoją obecność na polskich torach mocno zwiększa też RegioJet. Od 1 marca na trasie z Warszawy do Poznania przewoźnik będzie uruchamiał aż 6 par pociągów dziennie – do tej pory były to tylko dwa połączenia.

W skrócie
👉 1 marca Leo Express uruchomił połączenie Warszawa–Kraków–Praga; pierwszy pociąg odjechał o 7:21 z Warszawy Wschodniej.

👉 Na starcie pociągi jeżdżą 2 razy dziennie; od 25 czerwca dojdą 2 dodatkowe rotacje dziennie na odcinku Warszawa–Kraków.

👉 W czerwcu rusza długie połączenie Przemyśl–Rzeszów–Kraków–Praga–Drezno–Frankfurt nad Menem, z dojazdem m.in. do dużych miast w Czechach i Niemczech oraz na jedno z największych lotnisk w Europie.

👉 Bilety Warszawa–Kraków Leo Express zaczynają się od 8 zł; przewoźnik stawia na połączenia międzynarodowe i chce uniknąć zbyt szybkiej ekspansji jak RegioJet.
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Dodaj jako źródło w Google
Sprawdź inne superokazje 🔥
Loty do Gruzji od 212 PLN ✈️🇬🇪 Bilety z 4 polskich miast 😎
Gruzja z 4 miast 212 PLN

Loty do Gruzji od 212 PLN ✈️🇬🇪 Bilety z 4 polskich miast 😎

Majorka w dobrej cenie 🌊🏖️ Loty i 3 noclegi w hotelu ze śniadaniami za 999 PLN 🔥
Hiszpania z Warszawy 999 PLN

Majorka w dobrej cenie 🌊🏖️ Loty i 3 noclegi w hotelu ze śniadaniami za 999 PLN 🔥

City break w Atenach 🏛️✈️ Przedłużony weekend w butikowym hotelu za 789 PLN 😎
Grecja z Warszawy 789 PLN

City break w Atenach 🏛️✈️ Przedłużony weekend w butikowym hotelu za 789 PLN 😎

Lato w Turcji z aquaparkiem 🌊💦 All inclusive w 5* hotelu w Kusadasi za 2860 PLN
Turcja z 6 miast 2860 PLN

Lato w Turcji z aquaparkiem 🌊💦 All inclusive w 5* hotelu w Kusadasi za 2860 PLN

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze

Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?