Jeszcze bardziej komfortowy Ecolines do Wilna. Bilety od 30 PLN na wakacje
Ecolines łotewski przewoźnik autokarowy odpowiada na ofertę Lux Express Special i również uruchamia połączenie Wilno - Warszawa - Wilno autokarem o znaczne podwyższonym standardzie. Bilety na nowy kurs już są w sprzedaży od 30 PLN w dwie strony.
Połączenie ruszy 1 lipca. W systemie rezerwacyjnym jest oznaczone jako comfort+, co oznacza, że autokar wyposażony jest w indywidualne urządzenia multimedialne (Internet; muzyka; filmy; gry),
darmowe WiFi, rozkładane fotele, kontakty z prądem, a pasażerowie mogą również skorzystać z darmowej kawy lub herbaty.
Bilety w promocyjnych cenach 30 PLN w dwie strony są już do kupienia na stronie internetowej przewoźnika >> Podróże od 1 do 31 lipca. Promocyjna sprzedaż potrwa do 14 czerwca.
- Ceny dotyczą tylko rejsów Comfort+;
- Zakupione bilety promocyjne nie podlegają zwrotowi;
- W bilecie promocyjnym nie ma możliwości zmiany daty wyjazdu/powrotu, danych pasażera;
- W ramach promocji dodatkowe zniżki nie obowiązują;
- Promocja ważna przy zakupie biletów w PLN;
- Przy zakupie biletu możesz skorzystać z karty bonusowej;
- Ilość miejsc w cenie promocyjnej jest ograniczona.
Przykładowa rezerwacja:
Konrad Trela Autor artykułu
Dziennikarz Fly4free.pl od 2011 roku, specjalizujący się w tanich podróżach lotniczych i autokarowych po Europie. Ma wieloletnie doświadczenie radiowe i szeroką wiedzę o branży turystycznej, którą wykorzystuje, by doradzać czytelnikom i wyszukiwać najlepsze okazje. Odpowiada także za akcje specjalne, konkursy i kontakt z odbiorcami portalu. Szczególnie ceni podróże na Litwę, do Skandynawii i na Bałkany, a w wolnym czasie buszuje za promocjami i wędruje po górach.
Turcja z 2 miast 1663 PLN
Ultra all inclusive w tureckim raju
Hiszpania z Warszawy 779 PLN
City break w mieście Gaudiego
Egipt z Katowic 1618 PLN
Nurkowanie w raju koralowym
Costa del Sol z Warszawy 1770 PLN
Zarezerwuj tani urlop w sezonie
Chorwacja z Katowic 2355 PLN
Majowy relaks w Chorwacji
Lublana z Warszawy 738 PLN
Przywitaj wiosnę w stolicy Słowenii
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Jak z ilością miejsca w tych autobusach?
Dużo mniej, niż Lux Express, dużo więcej, niż PolskiBus?
Z tymi rozkładanymi fotelami to mam wątpliwości. Co z tego, że przewoźnik się nimi chwali, skoro rozłożenie wywołuje oburzenie osoby siedzącej z tyłu? Ostatnio widzę, że to najczęstsza przyczyna konfliktów w autokarach. Nigdy tego nie rozumiałem, bo mam krótkie nogi, ale faktycznie dla innych może być problem. Więc niby mam komfort, a nie końca mogę korzystać.
W Simple Express fotele rozkładają się tak, że nie przeszkadzają osobie z tyłu. Jeśli Eco Lines ma podobne to czemu nie?
nie powodują? bardzo ciekawe!
W Simple Express to jest to dosc dyskusyjne. Jak sie ma ponad 1,97 m wzrostu oraz dlugie nogi, to bez rozlozenia fotela sie ledwie mieszcze. Jak jeszcze ktos sie przede mna rozlozy z fotelem, to doslownie miadzy mi nogi. Ale niektorzy, majac 1,5 m wzrostu tego nie rozumieja. Oni chcac miec komfort, kosztem mojego cierpienia. Nie potrafia sie wczuc w druga osobe ani zachowac kulturalnie. Bo mi sie nalezy!...bo ja chce, bo ja jestem najwazniejszy...tylko ja sie licze, wiec rozloze sobie fotel... Zawsze mam z takimi przeprawy...
A więc tak - w ecolines jest bardzo dużo miejsca na nogi (odległości między rzędami są większe), więc rozłożenie fotela nie nie wpływa na komfort podróży pasażera z tyłu. Wydaje mi się, że stękanie na rozkładanie fotela zdarza się tylko w Polsce (jak również nie przestrzeganie numeracji siedzeń), co jest winą chytrych przewoźników, którzy kupują ciasne autobusy. W ecolinesie zwracają uwagę tylko na to, żeby na przystankach podnosić fotel do góry (żeby dało się wydostać wygodnie pasażerowi z tyłu) oraz żeby przy rozkładniu fotela upewnić się, że pasażer z tyłu nie korzysta ze stolika.
Tyle w temacie
Nawet bez comfort+ najwięcej miejsca na nogi. Najwygodniejsze autokary. Jednak z punktualnością dramat
Fajnie, tylko rozkład taki, że praktycznie wymusza 2 noclegi, trochę bez sensu.