Jedna z najsłynniejszych linii w Azji znika z rynku! Ostatni lot wykona 17 grudnia

Koniec najdłuższej fuzji w branży lotniczej

To była jedna z najbardziej skomplikowanych transakcji ostatnich lat w branży lotniczych, która ciągnęła się przez lata. Korean Air po raz pierwszy poinformował o planach przejęcia Asiany w 2020 roku. Potem mieliśmy w tej sprawie wiele zwrotów akcji, a transakcja ostatecznie została dopięta w grudniu 2024 roku. Jednak obie koreańskie linie wciąż działały niezależnie od siebie, a czas na finalizację procesu przyszedł dopiero teraz.

Jak czytamy w koreańskich mediach, oficjalnie umowa dotycząca przejęcia zostanie podpisana 14 maja. W jej efekcie powstanie jedna z największych grup lotniczych w Azji, a Korean przejmie wszystkie aktywa swojego rywala z Korei Południowej.

Tajlandia, Filipiny, Indonezja, Japonia, Korea Południowa z Warszawy 5359 PLN

Azjatycki rollercoaster 🎢 Tajlandia, Filipiny, Indonezja, Japonia i Korea za 5359 PLN 🍜🏯🏝️

Takiej linii jeszcze u nas nie było! Lotnisko we Wrocławiu kusi azjatyckiego giganta do uruchomienia lotów z Polski

Wielki rywal LOT dostał zgodę na loty z Polski! Może tu latać nawet 4 razy w tygodniu

Korean chce wzmocnić hub w Seulu

Nowe wzmocnione Korean Air ma mieć spory rozmach: obie linie w ubiegłym roku przewiozły w sumie ponad 28 mln pasażerów (w tym Asiana 12 mln podróżnych). Korean Air informuje, że transakcja ma wzmocnić siatkę połączeń przewoźnika, ułatwić wchodzenie linii na nowe rynki, a także poprawić pozycję lotniska Incheon pod Seulu jako globalnego hubu przesiadkowego.

Znikną też 2 tanie linie

Opróćz Asiana Airlines z rynku znikną też 2 tanie linie będące spółkami-córkami przejmowanego podmiotu. Chodzi o Air Busan i Air Seoul, które formalnie należą do Asiana Airlines. Obie linie mają zostać wchłoniete przez low-costowe ramię Korean Air, czyli linię Jin Air. Finalizacja tego kroku spodziewana jest w 2027 roku.

Ostatni lot za pół roku

Wchłonięcie Asiana Airlines formalnie wejdzie w życie 17 grudnia. Wtedy też druga największa linia w Korei Południowej formalnie wykona swój ostatni lot.

Jakie to może mieć konsekwencje dla Polski?

Być może przejęcie Asiana Airlines wpłynie na decyzje Korean Air dotyczące dalszego rozwoju w Europie Środkowo-Wschodniej, w tym w Polsce. Obecnie obie południowokoreańskie linie latają z Budapesztu do Seulu, ale od dawna mówi się o tym, że Korean jest zainteresowany wejściem do Polski i rywalizacją z LOT. W tym kontekście mowa jest przede wszystkim o Warszawie (w 2024 roku Korean uzyskał wszystkie niezbędne zgody do otwarcia połączenia do Seulu), ale w grudniu pisaliśmy na naszych łamach, że ściągnięciem koreańskiego przewoźnika zainteresowane jest też lotnisko we Wrocławiu. Z dolnośląskiego portu LOT lata bowiem do Seulu raz w tygodniu, loty sprzedają się świetnie, więc lotnisko we Wrocławiu szuka możliwości zwiększenia częstotliwości lotów do stolicy Korei Południowej.