Przetestowałem lot Air Arabia. Jak wyglądają fotele, jedzenie i co z bagażem?
[W OKRESIE ŚWIĄTECZNO-NOWOROCZNYM PRZYPOMINAMY NAJCHĘTNIEJ CZYTANE PRZEZ WAS TEKSTY MIJAJĄCEGO ROKU NA ŁAMACH FLY4FREE.PL]
Air Arabia to niskokosztowa linia ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, która swoją główną bazę stworzyła na lotnisku w Szardży. Na jej pokładzie możemy wybrać się z Krakowa i Warszawy na zwiedzanie Dubaju czy Abu Zabi, ale też w dalszą podróż – na Malediwy, Sri Lankę czy do Tajlandii. Na naszych łamach wielokrotnie publikowaliśmy oferty na loty tymi liniami – i zawsze cieszyły się one ogromną popularnością.
Sam standard podróży nieco odbiega jednak od tego, co dotąd znałem z transkontynentalnych podróży. Nie ma tu bowiem wygodnych foteli, rozbudowanej rozrywki pokładowej, darmowych posiłków czy nawet gniazdka do ładowania telefonu. To raczej taki długodystansowy Ryanair – chociaż bez wątpienia w wersji premium.
Hammamet od 2929 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Majorka od 1769 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Limassol od 2789 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Gdańsk)
Polityka bagażowa? Lepsza niż w Etihad!
Bilety na podróże do Szardży można znaleźć już za nieco ponad 600 zł. W ramach podstawowej taryfy możemy wnieść na pokład bagaż podręczny o maksymalnych wymiarach 55x40x20 cm oraz jeden przedmiot osobisty – damską torebkę, mały plecak czy torbę płócienną z drobiazgami na lot – o wymiarach 25x33x20. Istotne zastrzeżenie: łączna waga bagażu podręcznego – uwzględniająca również zakupy zrobione w strefie bezcłowej – nie może przekraczać 10 kilogramów.
W ramach taryfy podstawowej możliwa jest również zmiana daty wylotu, a także całkowita rezygnacja z podróży. Opłata za taką usługę wynosi co prawda nieco ponad 200 zł, ale to wciąż zaledwie procent wartości biletu. W porównaniu z europejskimi tanimi liniami – jak Wizz Air czy Ryanair – to bardzo korzystna polityka.
Air Arabia pozwala również za stosunkowo niewielką kwotę podnieść standard podróży. Zmiana taryfy z „Basic” na „Value” kosztuje bowiem zaledwie 125 zł za odcinek. W cenie otrzymujemy wówczas dodatkowo bagaż nadawany do 20 kg, gorący posiłek oraz wodę. W przypadku zmiany terminu lotu nie zapłacimy wówczas ani złotówki, a odwołanie podróży będzie nas kosztowało zaledwie 100 zł.
Wybór miejsca w samolocie… za darmo?!
Największym zaskoczeniem podczas odprawy na lot Air Arabią była dla mnie możliwość… bezpłatnego wyboru miejsca w samolocie! Podobnej polityki nie mają dziś nawet największe linie lotnicze – na czele z Etihadem, którym leciałem kilka dni wcześniej. Nie ma znaczenia, czy wybierzecie miejsce przy oknie w rzędzie 10. czy fotel od korytarza w rzędzie 25. – nie zapłacicie za to ani złotówki. Wyjątkiem są miejsca z przodu samolotu, które są zarezerwowane dla tych, którzy skorzystali z taryf „Value” i „Ultimate”.
Co ciekawe, zmiany wybranego wcześniej miejsca możecie dokonać nawet na godzinę przed odlotem! W ten sposób bez problemu sprawdzicie, które miejsca są puste – tak, by zająć miejsce w rzędzie, gdzie środkowe miejsce zostanie puste albo usiąść przed wolnym siedzeniem, by móc rozłożyć fotel i nie martwić się o komfort współpasażera. Jak na tanią linię – fantastyczna sprawa.
Fotele jak w PKS
Po wejściu do samolotu czar jednak nieco pryska. Połączenie do Warszawy realizowane jest bowiem klasycznym Airbusem A320 w układzie 3+3. Na oparciach foteli nie ma ekranów z rozrywką pokładową, na siedzeniu nie czeka żaden pakiet powitalny, nie wspominając już o dostępie do Internetu. Nie ma nawet gniazdka na USB, które pozwalałoby podładować telefon w czasie lotu. Do dyspozycji pasażerów jest tylko… fotel. I to też nieszczególnie wygodny.
Na pierwszy rzut oka siedzenia prezentują się naprawdę elegancko. Pokryte są bowiem ładną, szarą tapicerką z przyjemnego w dotyku materiału. Problem jednak w tym, że są dość cienkie i miękkie, w efekcie czego przez większość lotu czułem na swoich plecach kolana pasażera z następnego rzędu. Trochę jak w starych autobusach PKS.
Trudno się jednak dziwić mojemu współpasażerowi, że rozpychał się na swoim siedzeniu – przestrzeni na nogi nie ma bowiem zbyt wiele. Ja miałem ten plus, że siedziałem na fotelu przy korytarzu, a środkowe siedzenie było puste. Sześciogodzinna podróż na środkowym fotelu przy komplecie pasażerów nie należałaby jednak do najprzyjemniejszych.
Wszystko jest jednak oczywiście kwestią perspektywy. Z Etihadem trudno Air Arabii konkurować, ale już w zestawieniu z Wizz Airem, który lata na trasie do Abu Zabi, można nawet mówić o względnym komforcie.
Air Arabia karmi znakomicie!
Tuż po osiągnięciu wysokości przelotowej rozpoczyna się serwis. Jako pierwsi swoje dania otrzymują pasażerowie, którzy wykupili bilety w wyższych opcjach oraz Ci, którzy zamówili posiłki przez aplikację. W trakcie odprawy można było bowiem wybrać spośród kilkudziesięciu pozycji – są kanapki, sałatki, dania na ciepło z kuchni indyjskiej (jak butter chicken czy chicken biryani), owoce czy desery. Oferta napojów jest niestety bardzo skromna – na pokładzie dostępna jest bowiem tylko woda.
Posiłki można również zamawiać w trakcie lotu – bezpośrednio u załogi. Ceny poszczególnych posiłków nie są na szczęście zbyt wygórowane. Za kanapkę z kurczakiem i pomidorami trzeba zapłacić 17 zł, sałatka cezar kosztuje 20 zł, a wspomniane wcześniej butter chicken niecałe 30 zł.
Osobiście skusiłem się na tę ostatnią pozycją i przyznam szczerze… byłem zachwycony! Porcja jest bardzo duża (zdecydowanie większa niż w przypadku darmowego posiłku w Etihadzie), proporcje mięsa, sosu i ryżu świetne, a sposób doprawienia genialny. Nie wiem, czy to nie był najlepszy posiłek, jaki kiedykolwiek jadłem w samolocie.
Jak to jest z tą rozrywką pokładową?
Na koniec jeszcze słów kilka o rozrywce pokładowej – bo chociaż na pierwszy rzut oka jej nie ma, to Air Arabia zrobiła drobny ukłon w stronę pasażerów. Po zalogowaniu się do samolotowego WIFI (na przeglądanie stron czy wysyłanie wiadomości nie liczcie) i wybraniu strony airarabia.skytime.com dostajemy bowiem dostęp do kilku tytułów filmowych, seriali oraz gier. Ze wszystkiego musimy jednak korzystać na swoim telefonie, tablecie czy laptopie.
Oferta nie jest szczególnie bogata. W teorii możemy np. oglądać serial Przyjaciele, ale w bazie jest zaledwie dziesięć losowych odcinków. W każdą z gier możemy natomiast grać maksymalnie… 3 minuty. Na dłuższe podróże jest jednak chociażby cała seria Harry’ego Pottera – 19 godzin zleci w mgnieniu oka.
Czy warto lecieć Air Arabią?
Podsumowując: podroż do Zjednoczonych Emiratów Arabskich na pokładzie Air Arabii jest z pewnością zdecydowanie lepszym pomysłem niż chociażby Wizz Airem. W ramach najtańszego biletu możecie bowiem zabrać na pokład duży bagaż podręczny, samodzielnie wybrać miejsce w samolocie, skorzystać z rozrywki pokładowej czy zjeść niedrogi, a przepyszny posiłek.
O standardzie znanym chociażby z operującego na podobnej trasie Etihada trudno tu jednak marzyć. Rozrywka pokładowa jest dużo uboższa, brakuje ekranów w zagłówkach, nie ma pakietu powitalnego czy posiłku wliczonego w cenę. Największą różnicą jest jednak sam fotel – ten w Etihad mnie zachwycił, o tego z Air Arabii nie będę wspominal z rozrzewnieniem.
Czy warto dopłacać do lotu Etihadem? To już zależy od indywidualnych preferencji. Bez koca, telewizji na żywo czy nawet posiłku na pokładzie da się bez problemu przeżyć sześciogodzinny lot. Z drugiej strony 250-300 zł to niewielki wydatek za dodatkowy komfort.
Lecieliście kiedyś Air Arabią? Dajcie znać, jakie są Wasze doświadczenia z lotu!
kwietniowy urlop na Cyprze z biurem podróży
Królewski wyjazd na rajską wyspę
Przedłużony weekend w stolicy Gruzji
Odkryj Baleary w okołoweekendowym terminie
Piękna grecka wyspa, której nie znasz
Kilka dni na Sycylii w supercenie!
