Islandzka linia chce być jak Ryanair i Wizz Air. Ściągnęli eksperta, który z obu linii stworzył maszynki do zarabiania

Jak Play chce to osiągnąć? Ma mu w tym pomóc człowiek, który mocno wpłynął na obecne oferty obu wiodących w Europie low-costów. To Emilio Chacon Monsant, który objął stanowisko dyrektora ds. przychodów dodatkowych w islandzkiej linii. Co ciekawe, w przeszłości pełnił on takie samo stanowisko w Ryanairze w latach 2014-2016 (gdzie odpowiadał m.in. za słynną strategię „Always Getting Better”), a następnie w liniach Aeromexico oraz w Wizz Airze.

– Play był w fazie startowej przez ostatnie dwa lata, ale teraz jest w idealnym miejscu, by wznieść się na wyższy poziom – mówi Monsant.

Islandzki przewoźnik już teraz dość znacząco zwiększył skalę dodatkowych przychodów. W lutym przewoźnik wprowadził nowe taryfy, w tym taryfę basic z samym bagażem podręcznym. Linia chwali się też, że w pierwszym półroczu zwiększyła przychody z usług dodatkowych do poziomu 26,5 mln dolarów, w stosunku do ledwie 9 mln dolarów w analogicznym okresie rok wcześniej. 

Jednocześnie przewoźnik zwiększył też poziom przychodów dodatkowych w przeliczeniu na pasażera do 51 dolarów na jeden lot. To jednak wciąż relatywnie niewiele w porównaniu do całościowych przychodów – dla porównania średni przychód z biletu w przeliczeniu na pasażera wyniósł w ostatnim kwartale 131 dolarów. Najlepsze linie jak Ryanair czy Wizz Air notują poziom przychodów pozalotniczych na poziomie zbliżonym lub przekraczającym 50 procent całości przychodów.