Ważna deklaracja lotniska w Krakowie. To będzie koniec problemów z mgłą?

Czy tak będzie już zawsze? Nie, ale pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość

Rozwiązaniem problemów krakowskiego lotniska jest ILS, czyli mówiąc bardzo prosto – specjalny radiowy system nawigacyjny, który stanowi wsparcie dla lądujących samolotów, gdy warunki atmosferyczne mocno ograniczają widzialność. I Kraków taki system posiada, ale… niższej kategorii niż realnie potrzebuje.

Problem polega na tym, że nowy ILS (trzeciej kategorii) miał być elementem inwestycji związanej z nową drogą startową. Od 8 lat nie udaje się jednak zamknąć wszystkich procedur i rozpocząć kluczowej dla lotniska budowy, a nic nie wskazuje na to, by w najbliższym czasie miało się to zmienić. W efekcie prezes Krakow Airport zadeklarował, że być może uda się zamontować go także na starej drodze startowej, bez czekania na rozwiązanie przeciągającej się sprawy starej drogi.

– Chcemy robić niezbędne inwestycje, które zapewnią wyższe kategorie też na starej drodze, o ile nie pogorszy to jej stanu technicznego (…). W połowie 2026 roku takie urządzenie trafi na krakowskie lotnisko. Będą niezbędne jednak inwestycje infrastrukturalne, zawłaszcza dogęszczanie świateł na drodze startowej. Badamy teraz, czy to będzie możliwe. Możemy ponieść niezbędne koszty – powiedział Strutyński w Radiu Kraków.