Śmiali się z Ryanaira, że zamówił MAX-y, a teraz… sami zrobili spore zakupy

2022-05-19 17:45

Spółka IAG, która zrzesza kilka ważnych europejskich linii lotniczych, postanowiła kupić 25 Boeingów 737 MAX w dokładnie takiej samej "ciasnej" konfiguracji, w jakiej zamówił je Ryanair.

Przypomnijmy, że Ryanair był linią lotniczą, która mocno uwierzyła w projekt pod tytułem „Boeing 737 MAX”. Było to na długo przed wielomiesięcznym uziemieniem tych samolotów i w czasie, gdy nikt ich hurtowo nie kupował. Tymczasem Ryanair postawił wszystko na jedną kartę i chciał zrobić z niego swój flagowy samolot. Gdy jednak zaczęły się problemy MAX-ów, branża lotnicza mocno wyśmiewała irlandzką linię za jej wybór.

Sprawdź najlepsze oferty na wczasy

Reklama interaktywna, dane dostarczone 2025-09-25T20:57:01.248Z przez Wakacje.pl

Tymczasem teraz okazuje się, że niektórzy sami chcą mieć go w swojej flocie. I to w całkiem sporej liczbie.

Spółka IAG, do której należy m.in. British Airways, Vueling, Aer Lingus czy Iberia, zamówiła właśnie 25 samolotów 737 8-200. Będzie to ta konfiguracja, która została zaprojektowana właśnie dla Ryanaira – mieszcząca 197 pasażerów. Dodatkowo we flocie ma znaleźć się kolejnych 25 maszyn typu 737-10, czyli największych z MAX-ów, mieszczący nawet 230 pasażerów.

Ryanair również chciał je kupić, ale niemal na ostatnim etapie negocjacji, rozmowy przerwano. Irlandzka linia miała problem, żeby dogadać się z Boeingiem na temat szczegółów finansowych. Ostatecznie ani koncern nie chciał zejść z cen, ani Ryanair zaakceptować tych zaproponowanych. Stanęło na niczym.

– Dodanie nowych Boeingów 737 jest ważną częścią odnowienia floty krótkodystansowej IAG. Te samoloty najnowszej generacji są bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa niż te, które zastąpią i są zgodne z naszym zobowiązaniem do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r. – mówi Luis Gallego, dyrektor generalny IAG.

W IAG nowe samoloty mają pojawić się w latach 2023-2027. A kto będzie na nich latał? To na razie pozostaje tajemnicą. Grupa przekazała jedynie, że nowe maszyny mogą być używane przez każdego przewoźnika i stanowić część wymiany floty.

Eksperci przypuszczają jednak, że MAX-y trafią do Vuelinga i British Airways EuroFlyer, czyli spółki-córki brytyjskiej linii.

Aneta Zając Autor artykułu

od 2017 roku redaktorka działu publicystyki i content creatorka w Fly4free.pl. Ekspertka ds. bagażu podręcznego, specjalistka gastroturystyki i autorytet w kwestii zasypiania gdzie popadnie. Autorka e-booka „ABC Podróżowania” i żywy dowód na to, że da się połączyć niskobudżetowe podróże z drogimi doświadczeniami, kierując się dewizą: „nie po to oszczędzam na podróże, żeby oszczędzać w podróży”. Rocznie spędza ponad 120 dni poza domem, a jej notatnik pęka w szwach od ciekawostek, anegdot i planów na kolejne eskapady. Znana z lekkiego pióra, celnych obserwacji i umiejętności zorganizowania sobie biura wszędzie - od schroniska w Karkonoszach po dach hostelu w Bangkoku. W wolnych chwilach testuje górskie szarlotki i z uporem maniaka udowadnia, że hotel office > home office.

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.

Najlepsze oferty na wczasy