Flygskam w kolejnym kraju. Chcą zakazać lotów na najpopularniejszej trasie w Europie!

Ada Colau to burmistrz Barcelony, która znana jest z tego, że dąży do ograniczenia ogromnej fali turystów, którzy każdego roku odwiedzają stolicę Katalonii. Aby tego dokonać, wykonała szereg kroków, m.in. wprowadziła poważne restrykcje dotyczące wynajmowania mieszkań przez Airbnb i zakazała stawiania nowych hoteli na terenie miasta. Teraz zaś postanowiła pójść jeszcze dalej i postanowiła walczyć o ograniczenie emisji szkodliwych substancji nad Barceloną.

Portal Simple Flying informuje, że kilka dni temu zwróciła się ona do władz lotniska w Barcelonie o wprowadzenie zakazu lotów krajowych do wszystkich hiszpańskich miast, do których można dotrzeć szybką koleją. Najmocniej uderzy to w połączenie Barcelona-Madryt, które jest obecnie najpopularniejszą lotniczą trasą krajowa w Europie – w 2018 roku skorzystało z niej prawie 2,5 mln pasażerów! Obecnie na trasie między dwoma największymi miastami w Hiszpanii latają Iberia, Vueling i Air Europa, które w sumie wykonują 30 lotów dziennie między lotniskami El Prat i madryckim Barajas.

Swój wniosek Ada Colau uzasadnia argumentami zwolenników flygskamu, czyli wstydu przed lataniem: operowane przez Renfe szybkie pociągi na trasie Barcelona-Madryt emitują o 20 razy mniej CO2 niż latający na tej samej trasie samolot. Obecnie temat ten jest szeroko dyskutowany w Hiszpanii i choć zapewne ostatecznie władze lotniska nie przychylą się do tej prośba, to jest to kolejny efekt rozprzestrzeniającego się w Europie “wstydu przed lataniem”. Pamiętajmy jednak, że akurat w przypadku Hiszpanii taki wniosek jest uzasadniony ze względu na dobrą alternatywę.

Szybka kolej konkuruje z samolotem

Na trasie z Barcelony do Madrytu z powodzeniem funkcjonuje bowiem szybka kolej, która może spokojnie konkurować z samolotami – pociągi rozwijają prędkość do 333 km/h, a czas przejazdu to w najszybszym wariancie 2,5 godziny (lub nieco ponad 3, w przypadku połączeń zatrzymujących się w Zaragozie). To oczywiście dłużej niż samolot (rozkładowy czas lotu to 80-90 minut), ale kolej ma tę przewagę, że wsiadamy i wysiadamy w centrum miasta, nie tracimy więc czasu na dojazdy na lotnisko, odprawy i kontrole bezpieczeństwa.

Paradoksalnie, jedyną przewagą samolotów są ceny, bo decydując się na lot samolotem, możemy spokojnie kupić bilet za 50 EUR nawet kilka dni przed wylotem. W przypadku szybkich pociągów – w najtańszej taryfie bilet kupowany z dużym wyprzedzeniem kosztuje 67 EUR. Ale i na to są sposoby – hiszpańskie koleje już w kwietniu uruchomią na tej trasie Avlo, czyli tanią wersję kolei dużych prędkości, gdzie będzie trochę ciaśniej, zabierzemy trochę mniej bagażu, ale dojedziemy do celu szybko i na czas.