Inni masowo kasują loty, a Emirates kwitnie! Podstawią samoloty na 500 osób, zwiększą o 40 proc. liczbę lotów

O problemach europejskich linii, które nie są w stanie konkurować z chińskimi przewoźnikami na trasach do Państwa Środka i kasują swoje trasy do tego kraju, pisaliśmy już na naszych łamach kilka razy. Na ten ruch zdecydowało się już kilku dużych przewoźników, m.in. LOT, Lufthansa, SAS czy British Airways, a powód zawsze jest ten sam. Z powodu zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej na skutek sankcji przewoźnicy z Europy muszą latać do Chin okrężną drogą, przez co ich połączenia trwają znacznie dłużej i są zdecydowanie droższe. Tego problemu nie mają zaś przewoźnicy z Chin, którzy mocno zwiększają swoją ofertę lotów. Ale okazuje się, że nie tylko chińskie linie zyskują na problemach linii w Europie.