Mini apartamenty na pokładach samolotów przyjęły się na dobre. Ale mają tyle samo fanów co przeciwników

W ostatnich latach najważniejszą zmianą w biznes klasie są wszelkiego rodzaju drzwi, przegrody czy inne osłony, które mają sprawiać, że wygodniejszy fotel będzie też gwarantował prywatność. Nie bez powodu takie miejsca nazywa się mini apartamentami. Pierwszy raz ten innowacyjny wtedy pomysł zastosowała linia JetBlue już 10 lat temu. Od tamtego czasu takie rozwiązanie pojawiło się u wielu przewoźników (choć w różnych wersjach). Mają je Qatar Aiwrays, Delta, British Airways, All Nippon Airways czy Emirates.

Niektórzy pasażerowie i eksperci zwracają jednak uwagę, że takie rozwiązanie to zabieranie i tak cennego miejsca. Niewątpliwie generują też większe koszty – to przecież dodatkowa waga na pokładzie, która zawsze przekłada się na większe zużycie paliwa. W efekcie trudno ten trend nazwać też ekologicznym. Niejednokrotnie przysparzały też liniom lotniczych innych kłopotów, chociażby dlatego, że często opóźniają odbiór i certyfikowanie samolotów.

– Niewątpliwie istnieje trend w kierunku większej prywatności w samolocie, który przyszedł z pierwszej klasy – powiedział CNN wiceprezes Collins Aerospace ds. sprzedaży i marketingu siedzeń w samolotach, Alastair Hamilton w rozmowie z CNN. – Czy drzwi są potrzebne? Oczywiście nie. Ale są one korzyścią dla pasażerów, która poprawia prywatność oraz, co najważniejsze, odpoczynek i sen podczas długiego lotu.