Czy LOT wprowadzi taryfy basic bez bagażu podręcznego? Fijoł: „Nie chcemy oszukiwać pasażerów. Dajemy im uczciwą ofertę”

Linie w Europie stawiają na basic economy. LOT na razie nie…

Kryzys paliwowy sprawia, że linie lotnicze z jednej strony tną ofertę lotów, z drugiej zaś podnoszą ceny biletów. Niektórzy przewoźnicy podchodzą do tematu jeszcze bardziej kreatywnie, wprowadzając do swojej oferty taryfy basic economy. Oferują oni wówczas pasażerom nieco tańsze bilety, ale w zamian nie możemy zabrać na pokład standardowej, zazwyczaj 8-kilogramowej, podręcznej walizki, a jedynie przedmiot osobisty. Jeśli zaś chcemy zabrać podręczną walizkę, musimy dopłacić.

Jest to model świetnie znany z Ryanaira i Wizz Aira, a ostatnio implementowany także przez inne linie w Europie, np. Air Baltic czy przewoźników z Grupy Lufthansa. Czy LOT zamierza wprowadzać takie taryfy? Spytaliśmy o to Michała Fijoła, prezesa narodowego przewoźnika.

– Nie mam w tym zakresie niczego oficjalnego do przekazania, ale widzę przewagi konkurencyjne przewoźnika full service i wiem, jakie są oczekiwania pasażerów. Pasażer jest mądry i podejmuje racjonalne decyzje cenowe, widzi wszystkie koszty: dojazd na lotnisko, koszt walizki, ewentualne późniejsze dopłaty. My nie chcemy oszukiwać naszych pasażerów. Dajemy im uczciwą ofertę i od razu mówimy, ile kosztuje. Traktujemy dobre naszych pasażerów – porównując serwis nasz i innych pasażerów to wiecie, jak wypadamy. I to działa – nie widzę wielkiego hałasu w mediach, że LOT źle kogoś potraktował, kazał mierzyć walizkę i dopłacać, bo była o 50 gramów za ciężka – mówi Fijoł.

Będzie klasa Economy+? 

Fijoł odniósł się też do planów przewoźnika, który w nowych Boeingach 787-9, które w połowie przyszłego roku LOT pozyska od Virgin Atlantic, może wprowadzić klasę podróży Economy+, czyli klasę ekonomiczną z większą przestrzenią na nogi.

– Może się okazać, że przód kabiny w klasie ekonomicznej jest lepszy i bardziej wygodny dla pasażera, więc być może tam będzie można sprzedać takie miejsca jako wartość dodana. Tu jednak ponownie chodzi o uczciwość i sam produkt. Kiedy pasażerowie mieli do nas pretensje, że w Boeingach 737 nazywamy miejscami w klasie biznes wolny środkowy fotel w pierwszych rzędach samolotu, zaczęliśmy ją nazywać premium economy. Jesteśmy zawsze fair wobec naszych pasażerów – mówi Fijoł.