Tak ma wyglądać latanie przyszłości! Nagrody za niezwykłe innowacje rozdane

Crystal Cabin Awards to nic innego jak plebiscyt, w którym docenia się innowacje w branży lotniczej. W tym roku – choć wydawać by się mogło, że branża stała w miejscu – już po raz 14 wręczono statuetki dla liderów nowoczesnych i ciekawych rozwiązań. Inżynierowie, konstruktorzy i projektanci nie próżnowali – do konkursu zgłoszono 105 projektów z 21 krajów. Ostatecznie jury wybrało zaledwie 8, które zdobyło główne nagrody.

Futurystyczne kabiny, nowe fotele, nowe sterowanie

Choć w konkursie nagrodzono 8 projektów, z perspektywy pasażera najważniejsze są zawsze te, które wpływają bezpośrednio na jego komfort. Na pewno najmocniej warto zwrócić uwagę na słynny już projekt Airbus Airspace Cabin Vision 2030. Wielokrotnie pisaliśmy o tym innowacyjnym pomyśle, w którym kabina zbiera szereg danych o pasażerach i przekazuje je do obsługi (np. kto nie zapiął pasów), a schowki na bagaż działają niczym podziemny parking, podświetlając wolne miejsca. Zresztą ta kabina była już doceniana w zeszłym roku. W całości opiera się też o w pełni elastyczne moduły – to znaczy, że układ i ustawienie siedzeń można modyfikować przed każdym lotem. Tym razem zgarnęła statuetkę w kategorii „wizjonerskie kabiny”.

Niemniej ciekawy jest zwycięzca w kategorii „koncepcja kabiny”, którym okazała się być firma Eviation. To oni niespełna dwa lata temu zaprezentowali w pełni elektryczny samolot regionalny. W efekcie pasażerowie wewnątrz kabiny doświadczają znacznie niższego poziomu hałasu i mniejszych wibracji, a sam samolot ogranicza do zera emisję CO2 do atmosfery. Teraz doceniono wnętrze tego samolotu, którą zaprojektowano we współpracy z portugalską firmą Almadesign. Czym różni się od klasycznego? Przede wszystkim układem siedzeń, który z góry przypomina szkielet ryby. Dodatkowo eleganckie materiały i spokojna kolorysta cieszą nawet najbardziej wymagające oko. A ponieważ samolot ma zabierać na pokład zaledwie 9 pasażerów, to każdy może liczyć na odrobinę prywatności i spokojną podróż.

e2ip Technologies wraz z National Research Council of Canada zgarnęli statuetkę w dziedzinie „materiał i komponenty”. Dlaczego to ciekawe z perspektywy przeciętnego pasażera? Bo firma chciałaby zainstalować w siedzeniach specjalne panele z pokrętłem, dzięki którym będziemy mogli sterować nawiewem czy światłem. Mogą one zastąpić obecne, dużo cięższe i bardziej skomplikowane systemy. Dodatkowo mogą obsługiwać również ustawienie fotela i wiele innych funkcji, którymi zwykle steruje pasażer.

Przywykliście do tego, że fotele w klasie ekonomicznej nie należą do najwygodniejszych? Koniecznie powinniście zobaczyć projekt firmy ENSCI, która chce aby fotele nawet w najtańszych taryfach miały specjalne podparcie pod kark i podstawkę pod tablet czy smartfona. Teraz pozostaje czekać, że ktoś wprowadzi je do swoich samolotów!

Nowe systemy rozrywki i zupełnie nowy układ kabiny

Ten szalony rok przyniósł też wiele ciekawych pomysłów w kategorii bardziej ekologicznych, zdrowych i bezpiecznych kabin samolotów. Jury najbardziej jednak spodobał się pomysł Diehl Aviation, która zajęła się… toaletami i wodą. Dzięki ich pomysłowi, woda, której używaliśmy do mycia rąk, mogłaby być ponownie wykorzystywana do spłukiwania toalety. W ten sposób samolot może zabrać na pokład o wiele mniej wody, jest lżejszy, spala mniej paliwa i wszyscy wygrywają.

Bardzo interesujący jest też projekt dotyczący systemu rozrywki pokładowej zaprezentowany przez Safran Passenger Solutions o nazwie RAVE Bluetooth. Projektanci wzięli pod uwagę fakt, że coraz więcej pasażerów korzysta na co dzień z bezprzewodowych słuchawek, które chcieliby móc podpiąć również do IFE. I stworzyli odpowiedni system, który na to pozwala.

Niewątpliwie jednak najciekawszym projektem może być dla Was pomysł studentów z uniwersytetu w Cincinnati, którzy stworzyli „kabinę kawiarnianą”. Mogliście jednak już ją wcześniej widzieć, bowiem podobnie jak kabina od Airbusa, była już wcześniej wielokrotnie nagradzana. Czym się wyróżnia? Zamiast rzędów siedzeń (choć te też są tu obecne) na środku samolotu zlokalizowano bardzo długi stół w stylu konferencyjnych, który pozwala na swobodne spotkania, rozmowy lub pracę.