Chcesz lecieć do stolicy? Zapraszamy na lotnisko oddalone o 260 km. Pomysł rządu zaskoczył nawet Ryanaira!

2024-09-20 13:28

– Leciałem Ryanairem do Paryża na lotnisko Beauvais, a do Wenecji na lotnisko w Treviso. A skoro tak, to dlaczego lecąc do Dublina nie można korzystać z lotniska Shannon? – powiedział irlandzki sekretarz stanu James Lawless po spotkaniu z przedstawicielami Ryanaira. Wygląda więc na to, że irlandzki rząd chce rozwiązać problemy z przepustowością lotniska w Dublinie przez zachęcenie przewoźników i pasażerów do latania na lotnisko oddalone o 230 lub nawet 260 kilometrów od stolicy.

Temat braku przepustowości na macierzystym lotnisku Ryanaira w Dublinie wraca jak bumerang. Irlandzka linia ogłosiła już jakiś czas temu, że w okresie świątecznym nie zwiększy liczby połączeń, a ceny biletów przed Bożym Narodzeniem i Nowym Rokiem osiągną rekordowe poziomy. Jednocześnie irlandzki przewoźnik wzywa tamtejszy rząd i urząd lotniczy do zwiększenia limitów dotyczących maksymalnej przepustowości lotniska, co pozwoli Ryanairowi i nie tylko na szybszy rozwój.

W zeszłym tygodniu Michael O’Leary spotkał się w tej sprawie z przedstawicielami irlandzkiego rządu. Spotkanie zakończyło się… dość ciekawie. Jak czytamy w „Independent”, sekretarz stanu w irlandzkim Departamencie Transportu James Lawless miał powiedzieć, że docelowo irlandzkie władze zwiększą w perspektywie kilku lat przepustowość dublińskiego lotniska z 32 do 40 mln pasażerów, nie będzie to jednak łatwy proces.

Sprawdź najlepsze oferty na wczasy

Reklama interaktywna, dane dostarczone 2025-09-21T00:57:01.290Z przez Wakacje.pl

Tymczasem irlandzki polityk ma pomysły, jak już teraz pomóc przewoźnikom w potrzebie. Jednym z nich jest przenoszenie przez linie tras z Dublina na lotnisko w Shannon (oddalone od stolicy o 230 kilometrów) czy Cork (260 km). Według ministra, z takiego rozwiązania powinien skorzystać właśnie Ryanair.

– Chyba nie ma lepszej od Ryanaira linii w promowaniu odległych lotnisk jako atrakcyjnych destynacji. Leciałem Ryanairem do Paryża na lotnisko Beauvais, a do Wenecji na lotnisko w Treviso. A skoro tak, to dlaczego lecąc do Dublina nie można korzystać z lotniska Shannon? – powiedział Lawless.

Jak dodał, nie widzi on problemu w tym, by turyści chcący odwiedzić Dublin korzystali z tak odległych lotnisk.

Szef Ryanaira Michael O’Leary w swoim stylu uznał spotkanie za „kompletnie bezproduktywne” i dodał, że jego zdaniem zwiększenie rocznego limitu liczby pasażerów w Dublinie to kwestia jednego podpisu i dobrej woli rządu, bo infrastruktura spokojnie wytrzyma takie obciążenia.

O’Leary odrzucił też pomysł, by przewoźnik przeniósł loty z Dublina na inne irlandzkie lotniska.

– 60 procent ruchu to turyści przyjeżdżający do Irlandii. Oni nie chcą lecieć do Shannon ani Cork, tylko do Dublina – powiedział.

Mariusz Piotrowski Autor artykułu

Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.

Najlepsze oferty na wczasy