34 dni, 16 lotów i 13 krajów! Taką drogę pokonał 24-letni Boeing na cmentarzysko dla samolotów
Należące do australijskiej linii Boeingi 717, które nie będą już dłużej użytkowane, muszą dotrzeć do amerykańskiego Victorville, gdzie będą przechowywane i prawdopodobnie zezłomowane. Jest to dość zaskakujące miejsce „pochówku” tych maszyn, biorąc pod uwagę fakt, że podobny „cmentarz” przewoźnik ma znacznie bliżej – w pobliżu miasta Alice Springs w środkowej Australii.
Serwis AirLive przeanalizował trasę ostatniego lotu Boeinga 717 o numerach VH-NXR i okazało się, że droga na „cmentarz” zajęła mu 34 dni. W tym czasie wykonał 16 lotów i lądował w 13 krajach. Trasa wyglądała następująco:
Canberra do Alice Springs (12 lipca) –> Alice Springs do Darwin w Australii –> Darwin do Cebu na Filipinach –> Cebu do Chubu w Japonii –> Chūbu do Chitose w Japonii –> Chitose do Tajpej na Tajwanie –> Tajpej do Rayong w Tajlandii –> Rayong do Nagpur w Indiach –> Nagpur do Maskatu w Omanie –> Maskat do Hurghady w Egipcie –> Hurghada do Sofii w Bułgarii –> Sofia do Stavanger w Norwegii –> Stavanger do Reykjavíku na Islandii –> Reykjavík do Goose Bay w Kanadzie –> Goose Bay do International Falls w USA –> International Falls do Victorville w USA (15 sierpnia)
Zakynthos od 2502 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
Sharm El Sheikh od 2679 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Costa Azahar od 2128 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
To kolejny z wycofanych w ostatnich miesiącach przez linię Qantas Boeingów 717. Wcześniej taki sam los spotkał maszynę o rejestracji VH-NXI, która została zbudowana w 1999 roku, a do Australii przybyła w kwietniu 2000 roku, dołączając wówczas do floty Impulse Airlines. Po jej przejęciu przez QantasLink, w maju 2001 roku maszyna zmieniła swojego właściciela. W maju 2004 roku z kolei wykonała pierwszy lot nowego przewoźnika Jetstar. Później wrócił do floty QantasLink, a łącznie przez ponad dwie dekady wykonał na trasach regionalnych i krajowych ponad 29 tys. lotów, przewożąc ponad 1,6 mln pasażerów.
Łącznie Qantas zamierza wycofać 20 Boeingów 717, które zostaną zastąpione przez 29 samolotów Airbus A220 w ramach programu odnowy floty Qantas Project Winton. Przewoźnik przekazał, że aż 34 dni, które minęły od momentu wylotu z Canberry do lądowania w Victorville, były zaplanowane już wcześniej, aby zatankować paliwo.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?