Awantura o najmłodsze lotnisko w Polsce. Nie wszyscy chcą już do niego dopłacać grubych milionów!

Skoro jest tak dobrze, to dlaczego jest tak źle?

Mimo to podczas ostatniej sesji sejmiku województwa warmińsko-mazurskiego doszło do ostrej dyskusji na temat… przyszłości lotniska. Jak czytamy w „Gazecie Olsztyńskiej”, radny PiS Marcin Kazimierczuk chciał wiedzieć, kiedy samorząd przestanie wreszcie dopłacać do lotniska w Szymanach i czy jest szansa na to, by lotnisko się zbilansowało.

– Jeśli coś generuje same straty i tylko zwiększa koszty utrzymania, to ma pan rację, nie można tego utrzymywać. Zgadzam się – mówił.

A straty są faktem – tylko w tym roku samorząd będzie musiał dopłacić do działalności lotniska nawet 25 mln zł.

Zarzuty radnych odpierał Wiktor Wójcik, prezes lotniska w Szymanach.

– Nie można sobie wyobrażać, że w regionie, w którym mieszka 1,4 mln mieszkańców, port lotniczy będzie hulał na poziomie 1,5 mln pasażerów – powiedział.

Jak dodał, oprócz lotów do Szczecina lotnisko negocjuje też start połączeń do Eindhoven w Holandii i Oslo w Norwegii, a także zwiększenie liczby letnich czarterów do Chorwacji, Turcji i Bułgarii. Jednocześnie Wójcik podkreśla, że lotnisko w Szymanach jest motorem rozwoju całego regionu.

— Od początku zostało przyjęte założenie, że port ma stymulować rozwój regionu, i to się dzieje — dodał prezes Wojcik. — Port lotniczy stworzył dostępność komunikacyjną, przestaliśmy być białą plamą na mapie Polski.

Powszechnie przyjmuje się, że aby lotnisko zaczęło na siebie zarabiać lub choćby wyjść na zero, powinno obsługiwać minimum od 1 do 1,5 mln pasażerów rocznie.