Amazon dostarczy internet dla lotniczego giganta. Świat leci ku darmowemu Wi-Fi – a LOT wybrał własną drogę

Amazon podpisał wieloletnią umowę z Delta Air Lines na dostarczenie satelitarnego internetu Amazon Leo na pokłady 500 samolotów od 2028 roku. To kolejny duży kontrakt oparty na technologii satelitów z niskiej orbity (LEO), po podobnych umowach Starlinka z United Airlines, British Airways czy Lufthansą. Świat lotniczy zmierza ku szybkiemu i darmowemu internetowi na pokładzie. PLL LOT poszedł inną drogą.

Szybki internet z niskiej orbity podbija lotnictwo

Żeby zrozumieć, dlaczego umowa Amazona z Deltą ma znaczenie, trzeba wiedzieć, że internet na pokładach samolotów dostarczany jest dziś w dwóch zasadniczo różnych technologiach.

Pierwsza opiera się na satelitach krążących na bardzo wysokiej orbicie – ok. 36 tys. km nad Ziemią. Sygnał musi pokonać gigantyczną odległość tam i z powrotem, co oznacza zauważalne opóźnienia. Według danych z początku 2025 roku mediana opóźnień u największego dostawcy tej technologii – firmy Viasat – wynosiła 684 milisekund. W praktyce: strony ładują się z wyraźnym „zamyśleniem”, wideorozmowy rwą się, a streaming bywa frustrujący.

Druga to satelity na niskiej orbicie (ok. 550 km), które krążą znacznie bliżej Ziemi. Efekt? Opóźnienia rzędu 45 milisekund – czyli niemal jak domowy internet. Tę technologię rozwija Starlink (SpaceX) oraz właśnie Amazon Leo (w ramach projektu Kuiper).

I to ta druga technologia w ostatnich miesiącach zdominowała branżę:

Darmowy internet to nowy standard

Równie ważny jest drugi trend: linie lotnicze przestają pobierać opłaty za Wi-Fi. Delta udostępnia internet bezpłatnie wszystkim członkom programu SkyMiles – a rejestracja w nim jest darmowa i możliwa nawet na pokładzie, tuż przed połączeniem z siecią. Żaden specjalny status nie jest wymagany. De facto to darmowe Wi-Fi dla każdego pasażera.

Podobnie United Airlines – Starlink działa tam za darmo. British Airways ogłosiło bezpłatne Wi-Fi od Starlinka dla wszystkich, niezależnie od klasy podróży. Logika jest prosta: linie traktują internet na pokładzie nie jako źródło przychodów, ale jako narzędzie budowania lojalności – dokładnie tak, jak kiedyś ekrany w oparciach foteli.

LOT wybrał inną ścieżkę

I tu dochodzimy na nasze krajowe podwórko. Jak niedawno pisał na łamach Fly4free.pl Mariusz Piotrowski, PLL LOT uruchomił w marcu 2026 roku Wi-Fi na pokładzie pierwszego Boeinga 787-9 Dreamliner (rejestracja SP-LSA). Do końca kwietnia internet ma się pojawić w dwóch kolejnych maszynach, a docelowo ma trafić na wszystkie 15 Dreamlinerów.

Dobrze, że w końcu się tego doczekaliśmy. Ale szczegóły budzą mieszane uczucia.

Technologia: LOT zdecydował się na Viasat – czyli dostawcę korzystającego z satelitów na wysokiej orbicie. To ta „wolniejsza” z dwóch technologii, o których pisaliśmy wyżej. Sprawiedliwie trzeba przyznać, że Viasat nie stoi w miejscu – w listopadzie 2025 wystrzelił drugiego satelitę nowej generacji ViaSat-3, a trzeciego planuje na połowę 2026 roku. Firma pracuje też we współpracy z Europejską Agencją Kosmiczną (ESA) nad własną konstelacją satelitów na niskiej orbicie. Pytanie, kiedy ta technologia dojrzeje

Cennik: Tu jest największy kontrast ze światowym trendem.

Darmowy dostęp przysługuje wyłącznie pasażerom LOT Business Class oraz posiadaczom statusu Senator lub HON Circle w programie Miles & More – niezależnie od klasy podróży. To najwyższe poziomy programu lojalnościowego Lufthansy. Zwykły Frequent Traveller – nie mówiąc o pasażerze bez statusu – płaci pełną stawkę.

Gdy Delta, United czy British Airways oferują darmowe Wi-Fi każdemu, kto po prostu się zarejestruje, LOT-owski cennik – 28 zł za samego czata – wygląda jak relikt z innej epoki. Brakuje modelu freemium, w którym podstawowy dostęp do komunikatorów byłby bezpłatny, a płatne byłoby jedynie szybsze łącze do streamingu. Emirates, Turkish Airlines czy Qatar Airways dawno poszły tą drogą.

Porównanie wprost 

Pytanie brzmi: czy LOT będzie w stanie zmienić kurs, gdy konkurencja – w tym Lufthansa, która postawiła na Starlinka dla swoich 850 maszyn – udowodni, że darmowy internet z niskiej orbity to nowy standard?