5.05.2016
Ale uczta! Posiłki w samolotach 50 lat temu. Zobacz, jak się kiedyś latało
Opublikowane kilka dni temu archiwalne zdjęcia linii SAS pokazują, jak bardzo zmieniło się latanie w ciągu ostatniego półwiecza. Przykład? Weźmy choćby posiłki. Te zdjęcia obiegły internet kilka dni temu i z miejsca stały się hitem. Miejsce: samolot Scandinavian Airlines System, rok 1968. Nadszedł czas na poczęstunek dla pasażerów, więc na specjalnym wózku wjeżdża zestaw świeżych wędlin z soczystą szynką wiszącą na honorowym miejscu. Do tego świeży chleb – wszystko krojone na miejscu przez stewarda i podawane pasażerom według potrzeb.
Zdjęcia zrobiły prawdziwą furorę w sieci, bo pokazują ogromną różnicę, jaka zaszła w lataniu w ciągu 50 lat. Najlepiej widać ją na przykładzie posiłków. Zdjęcia pochodzą z klasy ekonomicznej, gdzie dzisiaj królują plastikowe pudełka i w najlepszym razie odgrzewane w mikrofali jedzenie.
Sprawdź, jak wyglądały posiłki w SAS i jak wyglądały loty samolotem 50 i więcej lat temu. Czy wszystkie dokonane zmiany wyszły branży na lepsze? Patrząc z perspektywy pasażera na zdjęcia posiłków na pewno nie, ale w innych kwestiach odpowiedź nie jest już tak jednoznaczna.
PoprzednieObraz 2 z 10Następne
Historyczna trasa
W historii lotnictwa SAS zasłynął tym, że w 1954 r. jako pierwsza linia na świecie uruchomiła regularne połączenia transatlantyckie przez trasę polarną w okolicy Bieguna Północnego. Była to trasa z Kopenhagi do Los Angeles z przystankami w Søndre Strømfjord na Grenlandii i w kanadyjskim Winnipeg. Połączenie odbywało się 3 razy w tygodniu i szybko zdobyło dużą popularność.
W 1957 r. SAS uruchomił drugą "polarną" trasę z Kopenhagi do Tokio.
Fot. SAS
W historii lotnictwa SAS zasłynął tym, że w 1954 r. jako pierwsza linia na świecie uruchomiła regularne połączenia transatlantyckie przez trasę polarną w okolicy Bieguna Północnego. Była to trasa z Kopenhagi do Los Angeles z przystankami w Søndre Strømfjord na Grenlandii i w kanadyjskim Winnipeg. Połączenie odbywało się 3 razy w tygodniu i szybko zdobyło dużą popularność.
W 1957 r. SAS uruchomił drugą "polarną" trasę z Kopenhagi do Tokio.
Fot. SAS
PoprzednieObraz 2 z 10Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Mariusz Piotrowski Autor artykułu
Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.
© obrazka głównego: Shutterstock
Turcja z Poznania 2083 PLN
TANIO❗️ Majówka w Turcji za 2083 PLN ☀️ All inclusive w 4* hotelu Club Big Blue Suite Hotel
Hiszpania z Krakowa 564 PLN
Weekend w Hiszpanii za 564 PLN 🌊 Loty do Walencji i nocleg w hotelu 🔥
Egipt z Warszawy 1449 PLN
HIT❗️ Ferie w Egipcie za jedyne 1449 PLN❗️All inclusive w 4* hotelu Eagle’s Paradise Beach Resort Abu Soma ☀️
Cypr z Gdańska 589 PLN
Relaks w Ajia Napa za 589 PLN ✨🔥 Loty na Cypr + 4* hotel 🇨🇾
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
a ile miejsca na nogi :)
Prince polo i woda. !!!
Miejsca jak w klasie premium :)
Ciekawe jak wygladało to podczas turbulencji z tą szynka i nożami
A wtedy turbulencji było więcej!
Noga z renifera
Zakaz palenia w polskich samolotach na trasach do USA wprowadzono w 1996, leciałem pierwszym z nich
Nie rozumiem zachwytu nad tym, że kiedyś było lepiej. Przez to, że było dużo drożej można było podróżować w lepszych warunkach. Tyle, że mało kogo było na to stać. Dziś samolotem może latać każdy bez wyjątku (loty za 9 zł Ryana) tyle że w tej cenie nie ma możliwości dać ułamka wygody jak za bilet za 1000 USD.
Dzisiaj takie atrakcje są dostępne na pokładach samolotów, ale w klasie pierwszej i to za podobną cenę jak równowartość ówczesnych biletów w klasie ekonomicznej. Klasa ekonomiczna dzisiaj to zupełnie inny produkt i serwis niz kiedyś, jednak dzięki obniżeniu cen nastąpiła demokratyzacja lotnictwa i teraz podróż samolotem - nawet w dalekie miejsca - jest osiągalny dla większości z nas.
...bilety były znacznie droższe. >>Oh yeah, za swój pierwszy bilet do Europy zapłaciłem równowartość swojej całej miesięcznej pensji
...nie było kontroli bezpieczeństwa. >>Generalnie można było 'wpaść' na lotnisko nawet 30 minut przed wylotem. W związku z tym samoloty odlatywały ze sporymi opóźnieniami, jako że żadna linia nie pozostawiła nigdy pasażera na lotnisku.
...ale można było palić (i pić). >> Alkoholem kupowanym w prawdziwym duty free (nierzadko taniej niż połowa ceny w mieście) można się było raczyć w samolocie. Nie obowiązywały prawie żadne ograniczenia w bagażu podręcznym, no może z wyjątkiem niewymiarowych przedmiotów. Choć istniały limity przewożonych kilogramów, nigdy żadna panienka z okienka nie zawróciła mnie z ogromnym nadmiarem bagażu. Wystarczyło być miłym, grzecznym i zagadać w miejscowym języku inteligentnie do pracownicy za kontuarem
Dzisiejszy klikacz nawet spoko.