5.05.2016
Ale uczta! Posiłki w samolotach 50 lat temu. Zobacz, jak się kiedyś latało
Opublikowane kilka dni temu archiwalne zdjęcia linii SAS pokazują, jak bardzo zmieniło się latanie w ciągu ostatniego półwiecza. Przykład? Weźmy choćby posiłki. Te zdjęcia obiegły internet kilka dni temu i z miejsca stały się hitem. Miejsce: samolot Scandinavian Airlines System, rok 1968. Nadszedł czas na poczęstunek dla pasażerów, więc na specjalnym wózku wjeżdża zestaw świeżych wędlin z soczystą szynką wiszącą na honorowym miejscu. Do tego świeży chleb – wszystko krojone na miejscu przez stewarda i podawane pasażerom według potrzeb.
Zdjęcia zrobiły prawdziwą furorę w sieci, bo pokazują ogromną różnicę, jaka zaszła w lataniu w ciągu 50 lat. Najlepiej widać ją na przykładzie posiłków. Zdjęcia pochodzą z klasy ekonomicznej, gdzie dzisiaj królują plastikowe pudełka i w najlepszym razie odgrzewane w mikrofali jedzenie.
Sprawdź, jak wyglądały posiłki w SAS i jak wyglądały loty samolotem 50 i więcej lat temu. Czy wszystkie dokonane zmiany wyszły branży na lepsze? Patrząc z perspektywy pasażera na zdjęcia posiłków na pewno nie, ale w innych kwestiach odpowiedź nie jest już tak jednoznaczna.
PoprzednieObraz 6 z 10Następne
Ale to i tak pikuś. Z Londynu do Australii w 11 dni
Dziś lecąc w daleką podróż, mamy do dyspozycji komfortowe maszyny jak Dreamliner (na zdjęciu), dzięki którym możemy przemieścić się z jednego końca świata na drugi w kilkanaście godzin.
Ale w latach 30-tych na samym początku komercyjnego lotnictwa linie lotnicze umożliwiały tylko krótkie podróże w ramach jednego kraju.
Z drugiej strony bardzo szybko pojawiły się oferty przelotów międzykontynentalnych. Były to jednak długie wyprawy, które kosztowały fortunę. I tak – bilet w obie strony na trasie z Londynu do Brisbane w Australii można było kupić za dzisiejszą równowartość 20 tys. USD. Dziś taka podróż trwa ok. 22 godzin, 85 lat temu zajmowała 11 dni
. Wszystko z powodu licznych przerw na tankowanie i sprawdzenie samolotu – w sumie na trasie samolot miał aż 24 przystanki. Inny przykład? Podróż z Londynu do Singapuru (obecnie 12 godzin) trwała w latach 30-tych 8 dni, a wśród 22 przystanków znajdowały się m.in. Ateny, Gaza, Bagdad, Kalkuta i Bangkok.
Z drugiej strony – naprawdę nie było na co narzekać. Najkrótsza podróż z Londynu do Australii statkiem trwała w tamtym czasie 42 dni.
Fot. LOT
Dziś lecąc w daleką podróż, mamy do dyspozycji komfortowe maszyny jak Dreamliner (na zdjęciu), dzięki którym możemy przemieścić się z jednego końca świata na drugi w kilkanaście godzin.
Ale w latach 30-tych na samym początku komercyjnego lotnictwa linie lotnicze umożliwiały tylko krótkie podróże w ramach jednego kraju.
Z drugiej strony bardzo szybko pojawiły się oferty przelotów międzykontynentalnych. Były to jednak długie wyprawy, które kosztowały fortunę. I tak – bilet w obie strony na trasie z Londynu do Brisbane w Australii można było kupić za dzisiejszą równowartość 20 tys. USD. Dziś taka podróż trwa ok. 22 godzin, 85 lat temu zajmowała 11 dni
. Wszystko z powodu licznych przerw na tankowanie i sprawdzenie samolotu – w sumie na trasie samolot miał aż 24 przystanki. Inny przykład? Podróż z Londynu do Singapuru (obecnie 12 godzin) trwała w latach 30-tych 8 dni, a wśród 22 przystanków znajdowały się m.in. Ateny, Gaza, Bagdad, Kalkuta i Bangkok.
Z drugiej strony – naprawdę nie było na co narzekać. Najkrótsza podróż z Londynu do Australii statkiem trwała w tamtym czasie 42 dni.
Fot. LOT
PoprzednieObraz 6 z 10Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Mariusz Piotrowski Autor artykułu
Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.
© obrazka głównego: Shutterstock
Egipt z Warszawy 1499 PLN
🔥 Rozgrzej się tej zimy 🔥 Ferie w Egipcie za 1499 PLN 🤩😱 Loty i 4🌟hotel z all inclusive 🍹
Egipt z Warszawy 2549 PLN
Święta w Egipcie za 2549 PLN ☀️ All inclusive w 4* Old Vic Sharm Resort
Portugalia z 5 miast 2865 PLN
Madera z wyżywieniem za 2865 PLN 🌊 7 dni w 4* hotelu Dom Pedro Madeira
Jarmark w Mediolanie z Warszawy 651 PLN
Podziwiaj jarmark w Mediolanie za 651 PLN🎄🧑🏻🎄 Loty do Bergamo i noclegi (piątek-niedziela) 🤩🔥
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
a ile miejsca na nogi :)
Prince polo i woda. !!!
Miejsca jak w klasie premium :)
Ciekawe jak wygladało to podczas turbulencji z tą szynka i nożami
A wtedy turbulencji było więcej!
Noga z renifera
Zakaz palenia w polskich samolotach na trasach do USA wprowadzono w 1996, leciałem pierwszym z nich
Nie rozumiem zachwytu nad tym, że kiedyś było lepiej. Przez to, że było dużo drożej można było podróżować w lepszych warunkach. Tyle, że mało kogo było na to stać. Dziś samolotem może latać każdy bez wyjątku (loty za 9 zł Ryana) tyle że w tej cenie nie ma możliwości dać ułamka wygody jak za bilet za 1000 USD.
Dzisiaj takie atrakcje są dostępne na pokładach samolotów, ale w klasie pierwszej i to za podobną cenę jak równowartość ówczesnych biletów w klasie ekonomicznej. Klasa ekonomiczna dzisiaj to zupełnie inny produkt i serwis niz kiedyś, jednak dzięki obniżeniu cen nastąpiła demokratyzacja lotnictwa i teraz podróż samolotem - nawet w dalekie miejsca - jest osiągalny dla większości z nas.
...bilety były znacznie droższe. >>Oh yeah, za swój pierwszy bilet do Europy zapłaciłem równowartość swojej całej miesięcznej pensji
...nie było kontroli bezpieczeństwa. >>Generalnie można było 'wpaść' na lotnisko nawet 30 minut przed wylotem. W związku z tym samoloty odlatywały ze sporymi opóźnieniami, jako że żadna linia nie pozostawiła nigdy pasażera na lotnisku.
...ale można było palić (i pić). >> Alkoholem kupowanym w prawdziwym duty free (nierzadko taniej niż połowa ceny w mieście) można się było raczyć w samolocie. Nie obowiązywały prawie żadne ograniczenia w bagażu podręcznym, no może z wyjątkiem niewymiarowych przedmiotów. Choć istniały limity przewożonych kilogramów, nigdy żadna panienka z okienka nie zawróciła mnie z ogromnym nadmiarem bagażu. Wystarczyło być miłym, grzecznym i zagadać w miejscowym języku inteligentnie do pracownicy za kontuarem
Dzisiejszy klikacz nawet spoko.