Kontrowersyjny „magnat” lotnictwa odchodzi na emeryturę. Szef Qatar Airways ustępuje ze stanowiska

Al Baker został mianowany dyrektorem generalnym w 1997 roku, trzy lata po uruchomieniu linii lotniczej, i odegrał kluczową rolę w przekształceniu Qatar Airways w głównego globalnego międzynarodowego przewoźnika, konkurującego m.in. z Emirates i Turkish Airlines. Stał się także synonimem przesunięcia globalnej mapy lotniczej w kierunku Zatoki Perskiej, gdy przewoźnicy zabierali pasażerów tranzytowych między Wschodem a Zachodem i regularnie ścierali się z szefami amerykańskich i europejskich linii w kwestiach handlowych i prawa pracy.

Al Baker jest też kontrowersyjną postacią, która słynie z wielu dość ostrych wypowiedzi. Na pierwsze strony gazet trafiały m.in. jego prowokacje wobec Airbusa i Boeinga, w których krytykował ich strategię lub jakość wykonania samolotów. Nie tak dawno przewodził linii podczas sporu z Airbusem w sprawie uszkodzeń w modelu A350. Pod koniec stycznia obie strony doszły jednak do porozumienia, co zdaniem Al Bakera było „korzystne dla obu stron”.