Co dalej z A380? Pierwszy z „wycofanych” olbrzymów miał iść na żyletki, ale dostał drugie życie w czarterach

Marzysz o locie największym pasażerskim samolotem świata? Nie musisz rozglądać się po ofercie regularnych przewoźników, którzy mają w swojej flocie te olbrzymy. Być może uda Ci się nawet polecieć na typowej trasie czarterowej, po Europie. Jak to możliwe?

O stopniowym wycofywaniu najstarszych egzemplarzy Airbusa A380, które były w posiadaniu Singapore Airlines, pisaliśmy już na naszych łamach. Pierwotnie planowano rozebranie 2 maszyn na części i sprzedaż na wolnym rynku. Finalnie używanego Airbusa (zupełnie jak w przypadku sprzedaży starego samochodu) kupiła firma Hi Fly. I szybko dokonała małych poprawek i zmian oraz przemalowała maszynę zakupioną od Singapore Airlines.

Teraz nadszedł czas na wypożyczanie jej przewoźnikom czarterowym. Na pierwszy ogień idzie trasa… z Kopenhagi do Larnaki na Cyprze. Lot odbędzie się w dniu dzisiejszym, 1 sierpnia 2018 r.

Airbusem A380 po Europie

Skąd decyzja, aby na tak krótkiej europejskiej trasie użyć potężnego Airbusa A380? Branżowe media podają, iż wszystkiemu winna jest… awaria systemu IT na greckim Rodos. Linia Thomas Cook Scandinavia musiała wysłać dodatkowy samolot po swoich pasażerów. Co za tym idzie, „zabrakło” im maszyny na lot z Kopenhagi na Cypr.

Przewoźnik podjął błyskawiczną decyzję o krótkotrwałym wyczarterowaniu Airbusa A380 od Hi Fly. Największy samolot pasażerski świata poleci na Cypr. Dla pasażerów to świetna wiadomość – zamiast lecieć Airbusem A321, będą mieć możliwość przelotu olbrzymim i luksusowym samolotem.

Lotnicza gratka

Biorąc pod uwagę fakt, że na liście podróżnych figuruje zaledwie 212 nazwisk, ciekawe czy linia lotnicza zdecyduje się na kolejny ukłon w stronę swoich klientów… i część z pasażerów umieści na przykład w klasie biznes 😉

Wolnego miejsca na pokładzie nie powinno brakować: 212 pasażerów nie wypełni wnętrza Airbusa A380 nawet w połowie.

* * *

Historia Airbusa A380 nie jest długa. Pierwszy samolot został dostarczony liniom lotniczym (zaszczyt ten przypadł w udziale Singapore Airlines) 15 października 2007 r. 10 dni później maszyna odbyła swój komercyjny lot na trasie z Singapuru do położonego w Australii Sydney.