Fly4free.pl

W takim razie chyba większość osób nie doczytuje, bo w obu wątkach można znaleźć informacje zarówno o podróżach, jak i lotnictwie, więc rozdział jest niepotrzebny, a wręcz wprowadza zamieszanie.

Jesienią 2013 r. Singapore Airlines zakończyły obsługiwanie najdłuższych na świecie lotniczych tras do Los Angeles i Nowego Jorku (Newark), które liczyły kolejno 14,1 tys. km i 16,7 tys. km. Rejsy obsługiwane były samolotami airbus A340-500, które zabierały na pokład 100 pasażerów w jednoklasowej konfiguracji klasy biznes. Zamknięte trasy mają powrócić w 2018 r.

Czy Chińczycy zainwestują w radomskie lotnisko? Na taki pomysł wpadł Leszek Ruszczyk, wicemarszałek województwa mazowieckiego, i już zawiózł do chińskich prowincji dwa listy intencyjne w tej sprawie. Inwestora cały czas szuka również kierownictwo Portu Lotniczego

Poprawia się za to, chociaż powoli, sytuacja z liczbą pasażerów odlatujących z Radomia. - We wrześniu odprawiliśmy 212 pasażerów, od 1 do 9 października było ich 80 - wylicza Sidorko.
- Popularnością cieszą się szczególnie weekendowe loty do Pragi, wylot z Radomia w piątek i powrót w niedzielę - dodaje, ale zaznacza, że także biletów do Rygi sprzedaje się nieco więcej.
W PLR liczą na to, że trend wzrostowy się utrzyma, bo wrzesień zwykle jest miesiącem, w którym ludzie latają mniej niż w pozostałych. Są bowiem świeżo po wakacyjnych podróżach w lipcu i sierpniu. Prezes PLR odnosi się też do ostatnich słów Jacka Kozłowskiego, wojewody mazowieckiego, który na antenie Radia TOK FM stwierdził, że lotnisko w Radomiu jest najdroższym na świecie, bo biorąc pod uwagę liczbę pasażerów i pieniądze zainwestowane w lotnisko, odprawa jednego pasażera kosztowała milion złotych. - Gdyby dzielić koszty inwestycji przez liczbę pasażerów na lotnisku w Modlinie niecały miesiąc po uruchomieniu tam lotów, wyszłoby pewnie jeszcze więcej - tłumaczy Dorota Sidorko.