Fly4free.pl

@mileq

Czasem pojawiają się na ebayu.

Taki status dostaje się na podstawie sfałszowanego statusu w innej linii i może on zostać zakwestionowany - warto wiedzieć, co się kupuje.

@blasto

Wiem, widziałem ów proces od kuchni. Jak dla mnie kupowanie statusu jest bez sensu, wolę wylatać i mieć swój.

W regulaminie Turkisha i Sasa jest punkt informujący, że jeśli zdobędzie się najwyższy status to o stopień niższy można podarować dowolnej osobie. Ten przekazany status to dalej gold w *A.
Analizowałem regulamin Turkisha na wszystkie strony i nie znalazłem punktu zabraniającego przekazać go osobie niespokrewnionej ani też pobrać za to jakiejś kwoty pieniędzy.
Kupujący nie ma pojęcia w jaki sposób osoba sprzedająca zdobyła status to fakt, ale dlaczego od razu zakładać, że było to w sposób niezgodny z prawem. Może go po prostu wylatała.
Ja wiem tyle, że to działa. "Kupowany" status Turkisha jest na dwa lata.

_________________

Oczywiście, można też zakładać, że jest wylatany

Zatem dodam do mojej wypowiedzi: Jest duża szansa, że taki status dostaje się na podstawie sfałszowanego statusu w innej linii.

Czyli że jak? robią matcha z lipnego statusu preparując dokumenty czy skany karty z innych linii, na dane kupującego?
Zawsze myślałem że linia robiąc match sprawdza jakoś u źródła.

_________________

Mniej więcej tak, jak piszesz. To tak samo, jak z opuszczeniem pierwszego odcinka lotu - niby się nie da, ale jednak czasami się da. Nie ma sensu rozwijać tutaj tematu, kwestię poruszyłem po to, żeby chętni na zakup wiedzieli, że jest możliwość, że taki status pochodzi z nielegalnego źródła.

Bad news - coraz trudniej zdobywać mile w programie A3.

Od 1 maja nie będzie już możliwe naliczanie za klasy K i L w LX.

Mam kupiony lot do HKG w LX, za który liczyłem jakieś 6700 mil i utrzymanie Golda na kolejny rok. Teraz muszę szukać innych opcji.

_________________

Buu, lipa. Goście są niepoważni informując o takich zmianach bez żadnego wyprzedzenia. Jakby nie można było wprowadzić tych zmian równocześnie ze zmianą programu. Dobrze, że jeszcze matcha do TK nie robiłem - mam nadzieję, że nie zmienią polityki. 1 maja lecę LX do SIN właśnie. Ma ktoś pomysł, gdzie to naliczyć? Poza M&M oczywiście.

W zasadzie to w ogóle nie informują - trafiłem na to zupełnie przypadkiem.

Przyszła mi teraz do głowy taka myśl (zapewne naiwna, ale cóż, warto spróbować), że może zastosują zasady podobnie jak BA, czyli że liczy się data rezerwacji, a nie podróży.
Napiszę do nich maila, ale pewnie będzie trzeba czekać z miesiąc na odpowiedź. Zadzwonię więc też i się dopytam, żeby mieć przynajmniej "feeling", czy coś takiego wchodzi w ogóle w rachubę. Na zapewnieniach konsultantów raczej bym nie polegał, lepiej mieć to na piśmie.

Jak coś więcej będę wiedział, dam znać.

_________________

już kiedyś tak zrobil przed moim lotem WAW-KUL TK, więc będzie się liczyć data lotu. Swoją drogą, ciekawe, czy to jest zgodne z prawem. Kupliłem łącznie 4 bilety licząc na przesłużenie statusu, a tu taka niespodzianka. Aż porozmawiam jutro z ludźmi, którzy się na tym znają. Niby w regulaminie stoi, że mogą go zmienić w dowolnej chwili, ale wydaje mi się, że może to być klauzula abuzywna.

Problem polega na tym, że wyprzedzenie w ogłoszeniu tej zmiany, w przypadku gdy liczy się data lotu a nie rezerwacji, nic by nie dało, chyba że byłoby roczne. M&M też nie ogłasza takich pojedynczych zmian w tabelach partnerów z jakimś szczególnym wyprzedzeniem. BA i Aviosy to jednak historia innego kalibru, bo fundamentalna zmiana tam dotyczyła własnych lotów operatora programu a nie jednego z wielu partnerów w sojuszu.

Swoją drogą w A3 został już teraz chyba tylko SK i UA z pełnym koszykiem taryf milowych. Stawiam, że zwłaszcza ten pierwszy pójdzie do odstrzału w następnej kolejności.

Czemu nie? Gdybym wiedział wcześniej o tych zmianach to pewnie inaczej bym zaplanował swoje loty np.przeniósł je na wcześniejsze miesiące 2015. Pamiętaj, że przed kilkoma miesiącami A3 zmieniło cały program i wprowadziło nowe zasady, w oparciu o które sporo osób robiło plany.

Jeszcze ET został chyba, poza SK i UA.

@Blasto: no wlasnie, gdybys wiedzial przed dokonaniem swoich rezerwacji. Pisałem, że ogłoszenie zmiany po, nawet z wielkim wyprzedzeniem, i tak nie ma znaczenia bo ludzie już mają różne rzeczy pobookowane i zwykle sa one bezzwrotne/niezmienialne. Więc najlepiej gdyby decydowała data rezerwacji a nie lotu ale w tym całym greckim bałaganie nie jestem pewien czy taki argument ich przekona.

Tak, to by było najlepsze. No nic, TK będzie mnie karmić przez następne dwa lata pewnie.

A tak z ciekawości szukał ktoś może informacji o powiazaniu finansowym A3 z Rządem Grecji? W widmie kolejnego ryzyka bankructwa tego kraju zastanawiam się czy istnieje podobne ryzyko dla A3 a co za tym idzie dla M+B....

A3 za poprzedni rok jest na + i póki co dość dobrze sobie radzi, natomiast powazniejsze zawirowania z gospodarką grecką mogą to oczywiście szybko zmienić

No i kolejna zmiana, tym razem dotycząca United:

http://loyaltylobby.com/2015/05/14/aege ... ch-1-2015/

"Najlepszym" numerem jest zmiana w maju obowiązująca od marca Goście zaczynają sobie jaja robić.

_________________

Fakt, zmiany wstecz to dziadostwo ale ogólnie jeśli latamy w Y to zmiany sa raczej pozytywne, weszła N której nie było a tylko V spadła na 75%. Najbardziej dostało C i F chociaż najtańsza P rownież weszła z 0 na 100%. Nie ma dramatu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolejna drobna zmiana: za krajówki Olympic było min 250 mil, teraz jest 200 z tego co widzę.