PKP to pewnie skrót myślowy, ale śmiem twierdzić, że takowy zastosowany jest w temacie tego wątku, który ogólnie wypowiada się o pociągach.
Jako użytkownika końcowego guano mnie interesuje kto jest operatorem, da się kupić jeden bilet z lotniska w Gdańsku do Zakopanego, oczekiwałbym więc że mając kolejki jeżdżące co pół godzin, rozkład będzie tak ułożony, żeby się jednak zazębić, a w skrajności pociągi powinny na siebie poczekać.
To że u nas wszyscy wszystkich olewają i nikt nie jest zainteresowany jest niestety mocno widoczne dla przyjeżdżających z zewnątrz. Tych zagranicznych, nie rozumiejących naszych uwarunkowań chyba nawet bardziej. Ja to się bardziej irytuję bo wiem co mnie czeka... Ale rezultat ociera się o wstyd i tyle.
A czy to prezes PKP, czy marszałek województwa czy dyrektor lotniska, to mnie to lotto. Ktoś tam za to odpowiada, nie będę szukał kto, bo jestem zajęty szukaniem jak się skomunikować między lotniskiem a pociągiem dalekobieżnym, żeby nie utknąć na długie godziny, czy nawet na nockę. W rzeczonym przypadku jak najbardziej nie udało się zdążyć na wcześniejszą kolejkę (niczyja wina, była na styk z przylotem, więc małe szanse), a ta pół godziny później przyjeżdżała 2 minuty po odjeździe dalekobieżnego. Skończyło się więc taksówką.
Może po prostu na lotnisko powinny częściej jeździć jakieś dodatkowe wagoniki, bez trasy do Kartuz czy Rumii. Budowali stację koło Intela można było dołożyć zwrotnicę, na lotnisko wagonik wjeżdżałby już na torze powrotnym, bez budowania dodatkowej pętli. Przecież tam i tak nic innego nie jeździ. Ale to chyba nie ja powinienem na kolanie wymyślać, tylko właśnie komuś lokalnie powinno zależeć, żeby taką komunikację z lotniskiem ułatwić najbardziej jak się da.
Tyle że - odnosząc się wprost do poprzednich postów - pierwsza złość jest skierowana właśnie w kolej, czyli uniwersalne PKP. Bo to kolej nie potrafi mnie obsłużyć w standardzie jakiego oczekuję. I zamiast wydać 5PLN na kolejkę wydaję 50PLn na taksówkę. Kolejny przylot mam do Wwy, bo mimo że dalej, to łatwiej i szybciej się stamtąd wydostanę (jak najbardziej S-ką + dalekobieżnym). Ale to już pewnie bardziej do wątku o 'lotnisku z prestiżem' się nadaje
Edit:
Wiem co to CPN, tankowałem tam motorower, paliwem na kartki (8L /miesiąc, czyli jeden bak, 300km łapania komarów między zęby). Więc czuję się w pełni usprawiedliwiony używając skrótu PKP do wszelakiej kolei. Traktuję to jak DB w Niemczech, i marzy mi się, żeby to tak kiedyś działało.
