@jasiub tak jak pisałem TLV-ADD-DEL-IXZ jest dostępny na 2.11.2021 OW i w okolicy tego terminu sprawdzałem dostępność.
Osobiście zależało mi na skorzystaniu ze stopoverów w różnych miastach tj. Delhi i Bombaju wg zasad OJ tak, aby stawka 15k w jedną stronę była zachowana, stąd opcja powrotu z MAA skąd bezpośrednio dolecimy do Bombaju i wówczas będziemy mieli wymagane przy stopie 3 odcinki podróży w oparciu o loty Ethiopianem.
W opcji stopu OJ w BOM możemy również wracać z :
Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalur,Bhopal, Bhubaneswar, Chandigarh, Ćennaj, Coimbatore, Madras, Delhi, Goa, Hyderabad, Koczin oraz być może Kolombo i Dhaka ??? (nie sprawdzałem stawki i dopłat) ale AI lata tam bezpośrednio z Bombaju.
Z Andamanów AI poza MAA lata też do CCU i VTZ, ale przy opcji lotów łączonych ET i AI mielibyśmy o jeden odcinek podróży za dużo.
Zastanawiam się nad inną opcją, której jeszcze nie sprawdzałem (jeśli ktoś będzie dzwonił w najbliższym czasie na infolinię to mógłby dopytać), a powinna spokojnie być do zrobienia i dać nam sporo innych możliwości.
AI z Bombaju bezpośrednio lata też do Dubaju, Maskatu i przede wszystkim co istotne dla nas Abu Dhabii i wówczas można pominąć przesiadki ET w ADD i zaoszczędzić jedną kreseczkę.
Powinny zatem w stawce 15k OW. być możliwe stopy we wspomnianych CCU i VTZ przy założeniu, że zakończymy podróż w powyższych miastach z 2.5. Pozostaje sprawdzić dopłaty o których wspominał @NBE322
Wrzucam opcję graficzną, bo pewnie nie każdy zrozumie mój tok myślenia.
Załącznik:  mapa2.PNG [ 130.77 KiB | Obejrzany 1792 razy ]
I może uprzedzę fakty i ewentualne wasze rozkminianie zakończenia podróży w Port Louis (Mauritius) dokąd moglibyśmy bezpośrednio dolecieć z BOM. MRU niestety leży regionie Southern Africa (i stawka za takie OW wyniesie 30k) |
dzięki za podzielenie się.
