@wilczagorka
Zdarzało mi się, że LOT pokazywał dostępność w M&B, kiedy nie było już jej w M&M.
Co do „where to credit”, subiektywnie z racji sposobu wykorzystywania przykładowe 96 z WRO-WAW na konto M&B jest dla mnie zdecydowanie bardziej wartościowe niż 125 w M&M.
marek2011 napisał(a): @pawfazi: raczej gdybam, choć nie w oderwaniu od tendencji w FFP, że ekstremalnie niski, w porównaniu do innych programów, próg odnowienia statusu w A3 zostanie w niedługiej perspektywie zwiększony …
Porównanie z innymi FFP to jedno, ale większym problemem z taką liczbą goldów jest niewydolność systemu w głównym hubie A3.
Dzisiaj rano kolejka do kontroli Fast Track w ATH, przeliczając na trzy stanowiska raczej dłuższa niż ta standardowa.
W saloniku Schengen znowu zoo. Wchodzę właściwe po „odszkodowanie” 200/500 mil.
Dodatkowo podaż voucherów i być może milionów rozdanych mil, powoduje że upgrade jest znacznie trudniejszy niż parę lat temu.
Na 15 lotów A3/OA w tym roku tylko raz, nie biorąc pod uwagę ATRów, widziałem niepełny biznes.
Zwiększenie liczby lotów do odnowienia statusu bez zmiany progu milowego niewiele poprawi, jeśli większość goldów stanowią Grecy i Cypryjczy latający zazwyczaj A3/OA. |
Mimo wszystko bardziej chodzi tu o czas, a nie cotygodniowe, całodniowe bieganie między samolotami.
. 