Generalnie wygląda na to, że dość łatwo jest o status match w programie Gulf Air, ale rzeczywiście nie są oni członkiem OW.

Blasto - może miałeś na myśli Qatar Airways? Choć o nich zbyt wiele info nie ma.

Miałem na myśli Gulf Air, a z Gulf Air match do Air Berlin.

Natknąłem się na informację że taki match (GF->AB) jest tylko na 4 miesiące, prawda to?

Czy punkty z bookinga wliczają sie do statusu?

Ze goldem w A3 można wybrać exit row w LO na longhoulach zarówno dla posiadacza statusu jak i drugiego pasażera. Na trasach po Europie nie było to możliwe (w odróżnieniu od LH).

a mile wrzucales do A3 na tym locie czy sprawdzałes na sucho? Ciekawe czy system wywali miejsce po zmianie FPP. Chociaż można w sumie to zrobic na ostatnia chwile. Przetestuje za miesiąc, będę miał lot do ORD to wybiorę sie by LO.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk, proszę zatem wybaczyć literówki i inne takie.

Nie chcę Ci psuć humoru, ale czy czasem przy lotach długodystansowych limit czasu to nie było 4/6 godzin?

Dziś przez biuro rezrwowalem bilet LO do ORD, agent mimo wklepania karty A3*G musiał dopłacić za miejsce przy exit row. 60 PLN OW ale tyle jest dla wszystkich. Pytanie czy Twój znajomy też musiał dopłacić czy pozwolił na to status. Z drugiej strony 60 PLN za exit row w jedną stronę to rozsądna cena.

Hej,
Wymienialiście kiedyś mile z A3 na loty? tak pytam bo na stronie Aegeana nic mądrego nie piszą (tylko że za międzynarodowy 22 000m). Jak się one mają dopłaty w A3 do dopłat do lotów za mile w pozostałych liniach *A?