PawelGa napisał(a): Więc wychodzi 50%/33% szans na tył. Spore ryzyko.
Jak się odprawisz zaraz po otwarciu bezpłatnej odprawy jak dla mnie jest prawie na 99% pewny, że przydzielą ci miejsce w okolicy środka oczywiście obok siebie (jak chcesz na pw to można drobny zakład w tej sprawie  )
radzio666: z doświadczenia wiem, że lecący sami są przy dużym lub pełnym obłożeniu loty klasyczną "zapchaj dziurą" w rozdysponowaniu miejsc (a i pamiętajmy, że mówimy o samolocie i wymaganiach jaki ten środek transportu ma)
Kod: Najlepszą metodą "sprawdzenia" jest kontrola rozłożenia ładunku. Linie lotnicze używają do tego celu dwóch dokumentów (czasem połączonych ze sobą):
- loadsheet czyli arkusz wyważenia samolotu
- loading instruction/report (LIR).
W loadsheet'cie wyważa się samolot "na sucho" mając do dyspozycji wiedzę o wadze samego samolotu, paliwa, wyposażenia, załogi oraz ładunku. Właśnie ładunek jest najistotniejszy, więc w momencie przygotowania loadsheet'u decyduje się ile bagażu i ile cargo powinno pójść do danego bagażnika oraz jak rozsadzić pasażerów. LIR jest instrukcją załadunku - pokazuje osobom ładującym samolot gdzie włożyć bagaż i cargo. Rozmieszczeniu pasażerów sprzyja przydzielanie miejsc przy odprawie (czasem, jak samolot "nie chce" się wyważyć trzeba ich przesadzić), a czy pasażerowie zajmują miejsca zgodnie z przydziałem sprawdzają stewardessy.
|
, bo samemu mi się nie udało trafić.